EN
Основен график за поддръжка и профилактично планиране за винтови компресори с въздушен охладител
Синхронизиране на интервалите за поддръжка с препоръките на производителя (OEM) и действителната експлоатационна товарност
Срокът на експлоатация на винтови въздушни компресори ще се удължи с 30–40 % при спазване на интервалите за поддръжка, препоръчани от производителя (OEM), в сравнение с произволни интервали за поддръжка. Интервалите за поддръжка трябва да се намалят, за да се вземат предвид промените в експлоатационните условия. При смяна на маслото трябва да се приложи интервал, който е с 25–40 % по-кратък от препоръчания от производителя (OEM) за обекти с непрекъснат режим на работа. При смяна на въздушния филтър интервалите трябва да са поне 50 % по-чести от препоръчаните от производителя (OEM) за влажни обекти. Промените в експлоатационните условия трябва да се следят внимателно, за да се оптимизират интервалите за поддръжка. Проучвания показват, че корекциите, базирани на телеметрични данни, са позволили да се предотврати 78 % от неплануваната простойна работа.
Цифрова срещу хартиена система за профилактична поддръжка: съответствие и готовност за ревизия
Внедряването на цифрови системи за проследяване на поддръжката вместо хартиени системи е довело до 63 % намаляване на грешките, свързани със съответствието, и до 80 % намаляване на времето, необходимо за подготовката за ревизия. Сред важните аспекти при внедряването са:
Функция: Базирана на хартия система срещу цифрова система
Честота на грешките: 12–18 % < 3 %
Скорост на достъп: над 15 минути мигновено
Доказателство за одит: Риск от загуба/избледняване — проверени временни печати
Автоматизираните облак-базирани системи автоматично съгласуват задачите с изискванията на стандарта ISO 55000 и генерират следи от одит за 92 % от изискванията за съответствие с нормативните разпоредби, без ръчно проследяване. Поддържането на цифрова система доведе до 35 % по-висок процент предотвратително поддръжка и предполагаема спестена сума от 740 000 щ.д. от избягнати повреди на системата (Ponemon, 2023).
Преодоляване на предизвикателствата при управлението на смазочни материали: качество на маслото и защита на въздушния компресорен блок в винтови въздушни компресори
Мониторинг на деградацията на маслото: загуба на вискозитет, окисление и увеличение на киселинното число
Деградацията на маслото представлява пряк риск за ефективността на въздушния компресорен блок в промишлените винтови въздушни компресори. Основните индикатори са:
- Загуба на вискозитет над 15 % сочи разреждане на маслото и съответстваща загуба на неговата способност да поема товар
- Окислението, оценено чрез инфрачервената спектроскопия, показва риск от образуване на маслено калъм (маслено утайка), когато стойностите надхвърлят 25 Abs/cm
- Общото киселинно число (TAN) над 2,0 mg KOH/g сочи натрупване на корозионно съединение
Изследванията показват, че 70 % от преждевременните повреди на въздушните компресорни блокове се дължат на липса на контрол върху разлагането на смазочното масло. Профилактичният анализ на маслото на всеки 500–2000 часа работа помага да се определят граници за подмяна, базирани на техническото състояние, които предотвратяват катастрофални повреди на роторните сглобки.
Поддръжка на маслените системи: профилактични мерки, подмяна и подмяна, задвижвана от резултатите от анализите
Продължителността на живота на компресора се подобрява чрез управлението на смазочното масло в следните три области:
- Филтрация: подмяната на филтрите с пропускана частица 10 микрона допринася за правилното позициониране на износващите се компоненти
- Подмяна на сепаратора: извършва се на всеки 8000 часа, за да се осигури 99,9 % отделяне на маслото
- Лабораторни протоколи: промените трябва да се извършват всяка 6 месеца върху пробата масло чрез аналитични методи, приложени за измерване на нивото на желязо и мед, тъй като те играят роля в ускоряването на износването на компресорите
Използването на тези методи помага за предотвратяване на проблеми, свързани с маслото, като анализът на маслото удължава живота на въздушния блок с 40 %. Вискозитетът на маслото трябва да се поддържа в диапазона 60–80 °C (140–176 °F), за да се предотврати прекомерното окисляване.
Двигателна трансмисия и цялостност на двигателя: подравняване, смазване и контрол на вибрациите
Най-важното нещо при подравняването на вала на двигателя с предавателната верига на компресора е да се предотврати механичната деформация и преждевременното износване. Важно е да се знае, че несъосоставеност над 0,05 мм на метър води до увеличение на честотата на повреди на лагерите до 300 %. За да работят винтовите въздушни компресори ефективно, препоръчва се използването на лазерни инструменти за подравняване при тримесечните проверки, за да се поддържат допуските на устройството според стандарта ISO 21940-2 за вибрации.
За смазването на лагерите трябва да се използват синтетични смазочни масла, предназначени за работа при високи температури. За смазъчния грейс замяната му трябва да се извършва на всеки 1500 часа работа. Липсата на правилен цикъл на смазване е причина за 45 % от повредите на двигателите – проблем, който често се пренебрегва в промишлената среда.
Съществуват три подхода за контрол на вибрациите:
1. Използване на акселерометри върху корпуса на двигателя на механичната система за откриване на честотата на несбалансираността.
2. Провеждане на месечни тестове за анализ на спектъра, за да се установи наличието на хармонични честоти.
3. Замяна на еластомерните муфти всеки 25 000 часа, за да се намали торзионното въздействие върху системата.
Съвременни инсталации, които прилагат интегрирани протоколи за подравняване, смазване и контрол на вибрациите, ще могат да намалят нивото на непланово просто стояне с 60 % и да удължат живота на предавателната система с още 3–5 години, осигурявайки устойчиво производство от компресорната система.
Грижа за въздушния вход и системата за охлаждане, за да се гарантира стабилна работа на винтовия въздушен компресор
Поддръжка на въздушния филтър и контрол на замърсяването според стандарта ISO 8573-1
Частиците, които замърсяват въздуха, нанасят щети на вътрешните компоненти на компресора. За поддържане на контрола върху замърсяването филтрите за въздух трябва да се сменят на всеки три месеца (или когато диференциалното налягане надвиши 0,5 бара), в съответствие с изискванията на ISO 8573-1 Клас 1, според които в най-критичните приложения концентрацията на частици не трябва да надвишава 20 000 частици/м³ при размер над 0,1 μм. Според проучвания в областта на хидродинамиката замърсен въздух на всмукване ускорява износването на роторите и лагерите с 37 %. Ето някои от най-добрите практики, които трябва да се следват:
- В прашни среди трябва да се използват филтри с многослойна синтетична филтърна среда
- Трябва да се извършват месечни визуални инспекции за разкъсвания на филтрите
- Трябва да се следи показанието на манометрите за падане на налягането по време на експлоатация
Всмукателните канали трябва да бъдат запечатани, за да се предотврати проникването на влага.
За предотвратяване на прегряване: почистване на охладителите след компресора, контрол на влажността на околната среда и намаляване на корозията
Замърсяването на следохладителя може да намали ефективността на топлопреминаването до 60 %, което води до прегряване и деградация на смазочните материали. Почиствайте ребрести повърхности веднъж на всеки шест месеца с компресиран въздух или вода под ниско налягане, като избягвате повреждане на ребрата. Поддържайте околни условия с температура под 38 °C и минимум 15 въздушни смяни/час. По-високото съдържание на влага във въздуха ускорява корозията на стоманени компоненти с 200 %. Препоръчват се следните методи за контрол на корозията.
- При влажен климат използване на пароизолационни бариери
- Използване на цинк-съдържащ грунд за контрол на корозията по открити повърхности
- Вакуумно отводняване на кондензационни капачки, извършвано поне два пъти дневно
Използване на корозионноустойчиви сплави за крайбрежни местоположения. Термичното изобразяване, извършвано на всеки 6 месеца, може да идентифицира горещи точки и да предотврати преждевременни откази, както и да осигури стабилна работоспособност на вашия винтов въздушен компресор.
Часто задавани въпроси
Защо трябва да се следват насоките на производителя за винтови въздушни компресори?
Ръководствата на производителя описват как да се извлече максималната ефективност от винтовите въздушни компресори. Например, установяването на интервали за поддръжка, за да се осигури редовно обслужване на агрегата, може да удължи живота му с 30–40 % в сравнение с неподдържан агрегат.
Как дигиталното проследяване на поддръжката осигурява по-високо ниво на съответствие?
В сравнение с хартиените регистри, при които човешката грешка води до неефективно проследяване на съответствието, дигиталните системи за проследяване на поддръжката показват намаляване с 63 % на проблемите, свързани със съответствието, както и опростяване на подготовката за одит чрез лесен достъп до записите и автоматизирани известия.
Какви са индикаторите за деградация на маслото за винтови компресори?
Деградацията на маслото, която води до намаляване на вискозитета с повече от 15 %, окисление над 25 Abs/cm и общ брой на киселините (TAN) над 2,0 mg KOH/g, неблагоприятно влияе върху ефективността на въздушния крайник.
Защо трябва да се поддържат въздушните филтри във винтовите въздушни компресори?
Филтрите трябва да се поддържат като обща най-добра практика, за да се осигури, че въздушните филтри не позволяват на отломки и частици да навлязат в компресора, което би могло да причини вътрешни повреди и в крайна сметка — отказ на компресора. Това е особено важно за съответствие с ISO 8573-1.