EN
Kompresor vzduchu je stroj, který stlačuje plyn na vysoký tlak. K tomu používá šroubový píst a následně plyn ukládá do tlakové nádoby. Uchovaný plyn lze při potřebě vypustit potrubím a použít ho v různých aplikacích.
Kompresor vzduchu se skládá z pěti částí: efektivní sušička vzduchu, filtr s vysokou přesností, vysokoefektivní motor s permanentními magnety, šroubový blok a plynová nádoba. Používá vysokoefektivní chlazený desikant a pětistupňový filtr s vysokou přesností. Tlakový rosný bod je až 2-5 °C, obsah oleje v plynu je až 0,001 PPM a přesnost filtrace částic dosahuje 0,01 μm, což zajišťuje čistý a suchý stlačený vzduch, který chrání objektiv před poškozením a znečištěním. Kompaktní návrh kombinovaného vzduchového kompresoru splňuje potřeby různých podniků, šetří více prostoru a je energeticky úspornější a úspornější v spotřebě energie ve srovnání s běžnými mazacími kompresory vzduchu.
Standardní napětí je 50Hz/60Hz 3 fáze 380V/220V, jiná napětí lze upravit dle požadavků.
Poznámka
Libovolná vlastní velikost a barva jsou přijatelné, nabízíme OEM a ODM služby
Vlastnosti pohonu vysokoefektivního motoru s permanentními magnety
1. Motor s permanentními magnety využívá vysoce výkonné neodymové magnety NdFeB, které si udržují magnetismus až do teploty 120°C a mají životnost přesahující 15 let.
2. Statorová cívka používá speciálně pro měniče kmitočtu určený lakový vodič odolný proti koróně, který má vynikající izolační vlastnosti a delší životnost.
3. Je možné realizovat měkký start. Při provozu proud motoru nepřekročí jmenovitý proud. Současně výrazně snižuje zatížení zařízení v energetické síti a nezpůsobí poškození elektrických zařízení.
4. Bez ložisek motoru: Rotor s permanentními magnety je namontován přímo na prodloužené hřídeli mužského rotoru. Tato konstrukce eliminuje potřebu ložisek, čímž se odstraní závadové místo ložisek motoru.
Minimální objednávací množství:1
①Snížit zbytečné ztráty při volnoběhu a vybíjení během provozu, aby bylo dosaženo efektivního využití energie.
②Kompresor vzduchu může při plném tlaku systému spouštět/zastavovat bez nutnosti speciálních motorů s plynulou regulací otáček (VSD) pro vybíjení
③Odstranění ztrát špičkového proudu při startu může pomoci zlepšit energetickou účinnost a snížit zatížení energetického systému.
④Udržováním nízkého tlaku v systému a snížením úniků v systému lze dále ušetřit energii
| Model |
Výkon (kW) |
Tlak (Mpa) |
Vzduchový proud m³/min |
Hlučnost db (A) |
Kalibr | Objem uskladnění (L) | Váha (kg) |
| JKT-7.5YB-8 | 7.5 | 0.8 | 0.4-1.1 | 62±2 | G3/4 | 200 | 265 |
| JKT-7.5YB-10 | 1 | 0.3-0.9 | |||||
| JKT-7.5YB-12.5 | 1.25 | 0.25-0.8 | |||||
| JKT-11YB-8 | 11 | 0.8 | 0.6-1.8 | 65±2 | G3/4 | 340 | 370 |
| JKT-11YB-10 | 1 | 0.5-1.6 | |||||
| JKT-11YB-12.5 | 1.25 | 0.5-1.5 | |||||
| JKT-15YB-8 | 15 | 0.8 | 0.8-2.4 | 65±2 | G3/4 | 340 | 375 |
| JKT-15YB-10 | 1 | 0.7-2.2 | |||||
| JKT-15YB-12.5 | 1.25 | 0.7-2.0 | |||||
| JKT-22YB-8 | 22 | 0.8 | 1.2-3.6 | 65±2 | G1/2 | 340 | 506 |
| JKT-22YB-10 | 1 | 1.1-3.2 | |||||
| JKT-22YB-12.5 | 1.25 | 1.0-3.0 |
