EN
Ο συμπιεστής αέρα είναι μια μηχανή που συμπιέζει αέριο σε υψηλής πίεσης αέριο. Χρησιμοποιεί έναν κοχλία για να συμπιέσει το αέριο και στη συνέχεια το αποθηκεύει σε δοχείο πίεσης. Όταν το αποθηκευμένο αέριο χρειάζεται να χρησιμοποιηθεί, μπορεί να απελευθερωθεί μέσω σωληνώσεων και να χρησιμοποιηθεί σε ποικίλες εφαρμογές.
Ο αεροσυμπιεστής αποτελείται από πέντε εξαρτήματα: αποξηραμένο ψυκτικό με υψηλή απόδοση, φίλτρο υψηλής ακρίβειας, κινητήρα μόνιμου μαγνήτη υψηλής απόδοσης, δισκό τύπου ελικών και δοχείο αέρα. Χρησιμοποιεί ψυκτικό υλικό υψηλής απόδοσης και πέντε βαθμίδες φίλτρων υψηλής απόδοσης και ακρίβειας, το σημείο δρόσου είναι τόσο χαμηλό όσο 2-5℃, η περιεκτικότητα σε λάδι είναι τόσο χαμηλή όσο 0.001PPM και η ακρίβεια φιλτραρίσματος σωματιδίων φτάνει τα 0.01μm, εξασφαλίζοντας καθαρό και ξηρό συμπιεσμένο αέρα για να προστατεύσει τον φακό από ζημιές και ρύπανση. Η ολοκληρωμένη σχεδίαση της συμπιεστικής μονάδας μπορεί να καλύψει τις ανάγκες διαφόρων επιχειρήσεων, να εξοικονομήσει περισσότερο χώρο και να είναι πιο ενεργοτικά αποδοτική και οικονομική σε σχέση με τους συμπιεστές που χρησιμοποιούν λιπαντικό.
Η τυπική τάση είναι 50Hz/60Hz 3 Φάσεις 380V/220V, άλλες τάσεις μπορούν να προσαρμοστούν.
Σημείωση
Κάθε προσαρμοσμένο μέγεθος και χρώμα είναι αποδεκτό, Παρέχουμε υπηρεσίες OEM και ODM
Χαρακτηριστικά κινητήρα μόνιμου μαγνήτη υψηλής απόδοσης
1. Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιεί ισχυρούς μόνιμους μαγνήτες NdFeB, οι οποίοι δεν χάνουν το μαγνητισμό τους στους 120°C και έχουν διάρκεια ζωής άνω των 15 ετών.
2. Το στατικό πηνίο χρησιμοποιεί ειδικό σύρμα βερνικιού ανθεκτικό στην κορόνα, το οποίο χρησιμοποιείται ειδικά για μετατροπείς συχνότητας και διαθέτει εξαιρετικές μονωτικές ιδιότητες και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
3. Μπορεί να επιτύχει ομαλή εκκίνηση. Κατά τη λειτουργία, το ρεύμα του κινητήρα δεν ξεπερνά το ρεύμα πλήρους φορτίου. Ταυτόχρονα, μειώνει σημαντικά την επίδραση στον ηλεκτρικό εξοπλισμό του δικτύου και δεν προκαλεί ζημιές στον ηλεκτρικό εξοπλισμό.
4. Χωρίς ρουλεμάν κινητήρα: Ο δρομέας με μόνιμους μαγνήτες τοποθετείται απευθείας στον επεκταμένο άξονα του αρσενικού δρομέα. Αυτή η κατασκευή εξαλείφει την ανάγκη για ρουλεμάν, αποφεύγοντας έτσι το σημείο βλάβης των ρουλεμάν του κινητήρα.
Ελάχιστη Ποσότητα Παραγγελίας: 1
①Μειώστε τις περιττές απώλειες στάσης και εκτόνωσης κατά τη λειτουργία για να επιτευχθεί υψηλή ενεργειακή απόδοση.
②Ο συμπιεστής αέρα μπορεί να ξεκινήσει/σταματήσει υπό πλήρες πίεση του συστήματος, χωρίς να εξαρτάται από ειδικούς κινητήρες VSD για εκφόρτωση
③Η εξάλειψη των απωλειών των κορυφαίων ρευμάτων κατά την εκκίνηση μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και να μειώσει την πίεση στο ηλεκτρικό σύστημα.
με τη διατήρηση χαμηλής πίεσης στο σύστημα και τη μείωση διαρροών στο σύστημα, μπορεί να εξοικονομηθεί επιπλέον ενέργεια
| Μοντέλο |
Δύναμη (kW) |
Πίεση (Mpa) |
Ροή αέρα m³/min |
Θόρυβος db (A) |
Διαμέτρημα | Όγκος αποθήκευσης (L) | Βάρος (σε kg) |
| JKT-7.5YB-8 | 7.5 | 0.8 | 0.4-1.1 | 62±2 | G3/4 | 200 | 265 |
| JKT-7.5YB-10 | 1 | 0.3-0.9 | |||||
| JKT-7.5YB-12.5 | 1.25 | 0.25-0.8 | |||||
| JKT-11YB-8 | 11 | 0.8 | 0.6-1.8 | 65±2 | G3/4 | 340 | 370 |
| JKT-11YB-10 | 1 | 0.5-1.6 | |||||
| JKT-11YB-12.5 | 1.25 | 0.5-1.5 | |||||
| JKT-15YB-8 | 15 | 0.8 | 0.8-2.4 | 65±2 | G3/4 | 340 | 375 |
| JKT-15YB-10 | 1 | 0.7-2.2 | |||||
| JKT-15YB-12.5 | 1.25 | 0.7-2.0 | |||||
| JKT-22YB-8 | 22 | 0.8 | 1.2-3.6 | 65±2 | G1/2 | 340 | 506 |
| JKT-22YB-10 | 1 | 1.1-3.2 | |||||
| JKT-22YB-12.5 | 1.25 | 1.0-3.0 |
