Компресор на воздух е машина што го комприма гасот во висок притисочен гас. Тие го користат шрафот за компресирање на гасот, а потоа го складираат во притисочен сад. Кога складираниот гас треба да се користи, може да се ослободи низ цевки и да се користи во различни примени.
Компресорот за воздух се состои од пет делови: ефикасен сушилник за замрзнување, филтер со висока прецизност, мотор со висока ефикасност и траен магнет, двојен виџет, резервоар за гас. Користи рефрижерентен сувач со висока ефикасност и 5-степен филтер со висока ефикасност и прецизност, точката на влажност под притисок е ниска како 2-5℃, содржината на гасеното масло е ниска како 0,001PPM, а точноста на филтрирање на честички достигнува 0,01um, осигурувајќи чист и сув компримиран воздух за да се заштити леќата од оштетување и замрснување. Интегрираниот дизајн на комбинација на воздушен компресор може да ги задоволи потребите на разни претпријатија, заштедува повеќе простор и е поефикасен во штедењето на енергија и електрична енергија во однос на општите подмазнувачи за воздушен компресор.
Стандардното напон е 50Hz/60Hz 3 фазен 380V/220V, другите напони можат да се прилагодат.
Примечание
Секоја големина и боја по нарачка се прифаќаат, нудиме OEM и ODM услуги
Карактеристики на моторот со траен магнет со висока ефикасност
1. Моторот со траен магнет користи NdFeB трајни магнети со високи перформанси, кои не губат магнетизам на 120°C и имаат век на траење од повеќе од 15 години.
2. Статорната намотка употребува жица со отпорен лак за честотни конвертори, што има одлични изолациски карактеристики и подолг век на траење.
3. Може да оствари меко стартување. При работа, струјата на моторот нема да ја надмине струјата при полна оптовареност. Истовремено, значително го намалува влијанието врз електричната мрежа и нема да предизвика оштетување на електричните уреди.
4. Без лежишта на моторот: Роторот со трајни магнети е поставен директно на продолженото вратило на мажјиот ротор. Оваа конструкција ја елиминира потребата од лежишта, со што се елиминира точката на квар на лежиштето на моторот.
Најмала Порачка: 1
① Намали губењата од непотребно празно одржување и испуштање при работа за да се постигне ефикасна употреба на енергијата.
② Компресорот на воздух може да се вклучи/исклучи при целосен притисок во системот без зависност од специјални VSD мотори за растоварување
③ Елиминирањето на губењата од врвни струи при старт може да помогне за подобрување на енергијата и намалување на притисокот врз електричниот систем.
④ Со одржување на низок притисок во системот и намалување на цурењата во системот, може да се зачува енергија
| Модел |
Моќност (КВ) |
Притисок (Mpa) |
Приток на ваздух m³/min |
Шум db (A) |
Калиб | Волумен на складирање (L) | Тежина ((Кг) |
| JKT-7.5YB-8 | 7.5 | 0.8 | 0.4-1.1 | 62±2 | G3/4 | 200 | 265 |
| JKT-7.5YB-10 | 1 | 0.3-0.9 | |||||
| JKT-7.5YB-12.5 | 1.25 | 0.25-0.8 | |||||
| JKT-11YB-8 | 11 | 0.8 | 0.6-1.8 | 65±2 | G3/4 | 340 | 370 |
| JKT-11YB-10 | 1 | 0.5-1.6 | |||||
| JKT-11YB-12.5 | 1.25 | 0.5-1.5 | |||||
| JKT-15YB-8 | 15 | 0.8 | 0.8-2.4 | 65±2 | G3/4 | 340 | 375 |
| JKT-15YB-10 | 1 | 0.7-2.2 | |||||
| JKT-15YB-12.5 | 1.25 | 0.7-2.0 | |||||
| JKT-22YB-8 | 22 | 0.8 | 1.2-3.6 | 65±2 | G1/2 | 340 | 506 |
| JKT-22YB-10 | 1 | 1.1-3.2 | |||||
| JKT-22YB-12.5 | 1.25 | 1.0-3.0 |









