Воздушный компрессор - это машина, которая сжимает газ в газ высокого давления. Они используют винт для сжатия газа, а затем хранят его в сосуде под давлением. Когда хранящийся газ необходимо использовать, его можно выпустить через трубы и использовать в различных приложениях.
Воздушный компрессор состоит из пяти частей: эффективный холодильный осушитель, высокоточный фильтр, высокоэффективный двигатель с постоянными магнитами, двухвинтовой блок, газовый баллон. Используется высокоэффективный хладагент и 5-ступенчатый высокоэффективный прецизионный фильтр, точка росы под давлением составляет всего 2-5℃, содержание масла в газе составляет всего 0,001 PPM, а точность фильтрации частиц достигает 0,01 мкм, обеспечивая получение чистого и сухого сжатого воздуха для защиты линз от повреждений и загрязнения. Комбинированная конструкция интегрированного воздушного компрессора может удовлетворить потребности различных предприятий, сэкономить больше места и является более энергоэффективной и экономичной по сравнению с обычными масляными компрессорами.
Стандартное напряжение составляет 50 Гц/60 Гц, 3 фазы, 380 В/220 В, другие напряжения могут быть выполнены по индивидуальному заказу.
Заметка
Любые нестандартные размеры и цвета доступны, предоставляются услуги OEM и ODM
Высокоэффективные характеристики привода с постоянными магнитами
1. Двигатель с постоянными магнитами использует высокопроизводительные постоянные магниты NdFeB, которые не теряют магнетизм при температуре 120°C и имеют срок службы более 15 лет.
2. Статорная катушка изготовлена из эмалированного провода, устойчивого к коронному разряду, специально применяемого в преобразователях частоты, который обладает отличными изоляционными свойствами и более длительным сроком службы.
3. Возможность плавного пуска. Во время работы ток двигателя не превышает ток полной нагрузки. В то же время значительно снижается нагрузка на оборудование электросети, что предотвращает повреждение электрического оборудования.
4. Отсутствие подшипников двигателя: ротор с постоянными магнитами устанавливается непосредственно на удлинённый вал ротора, что исключает необходимость подшипников и, соответственно, точек отказа подшипников двигателя.
Минимальный заказ: 1
①Снижение ненужных потерь при холостом ходе и выпуске во время работы для достижения эффективного использования энергии.
②Компрессор может запускаться/останавливаться при полном давлении в системе без использования специальных двигателей с регулируемой частотой для разгрузки
③Устранение потерь тока при запуске позволяет повысить энергоэффективность и снизить нагрузку на электросистему
④Поддержание низкого давления в системе и уменьшение утечек позволяют дополнительно экономить энергию
| Модель |
Мощность (КВт) |
Давление (МПа) |
Воздушный поток м³/мин |
Шум дБ (А) |
Калибр | Объем хранения (л) | Вес (кг) |
| JKT-7.5YB-8 | 7.5 | 0.8 | 0.4-1.1 | 62±2 | G3/4 | 200 | 265 |
| JKT-7.5YB-10 | 1 | 0.3-0.9 | |||||
| JKT-7.5YB-12.5 | 1.25 | 0.25-0.8 | |||||
| JKT-11YB-8 | 11 | 0.8 | 0.6-1.8 | 65±2 | G3/4 | 340 | 370 |
| JKT-11YB-10 | 1 | 0.5-1.6 | |||||
| JKT-11YB-12.5 | 1.25 | 0.5-1.5 | |||||
| JKT-15YB-8 | 15 | 0.8 | 0.8-2.4 | 65±2 | G3/4 | 340 | 375 |
| JKT-15YB-10 | 1 | 0.7-2.2 | |||||
| JKT-15YB-12.5 | 1.25 | 0.7-2.0 | |||||
| JKT-22YB-8 | 22 | 0.8 | 1.2-3.6 | 65±2 | G1/2 | 340 | 506 |
| JKT-22YB-10 | 1 | 1.1-3.2 | |||||
| JKT-22YB-12.5 | 1.25 | 1.0-3.0 |









