Პატარა რეგენერაციული სადიდე 2GH 310-A11 | 110მ³/სთ ჰაერის ნაკადი სპასა და ტბისთვის

Ბრგვის ბლოუერი არის ეკონომიური და უნივერსალური პროდუქტი. სტატორი იყენებს 100% სამაგრე სადო და სხეული ძირითადად დამზადებულია ალუმინის საწებლიდან.

Ორმაგი სიხშირის ერთფაზიანი ძრავა, იყენებს საერთაშორისო დონის ადვანსულ ტექნოლოგიას, იშვიათი მიწის გარდაქმნის სიხშირის ძრავას, გამოირჩევა მაღალი ეფექტურობით, გრძელვადიანობით, დაბალი ხმაურით, შეუსაბამობით და ა.შ., ენერგიის დასაზოგად სასურველი პროდუქტები.წრეხვის ტიპის ტუმბო ფართლად გამოიყენება მრეწველობის საწარმო ხაზებში, როგორიცაა ხის გრავირების მანქანები, შეფუთვის ინდუსტრია, მილაკების სისტემები, სტომატოლოგიური ვაკუუმური მოწყობილობები, აირის ანალიზი, აუზის მოწყობილობები, აირის დამატებითი წნევის მოწყობილობა და ა.შ.

Შენიშვნა:

Გვერდითი ამღერი მხარს უჭერს შესაბამისი აქსესუარების დამატებას და სთავაზობს OEM მომსახურებას.

Მინიმალური შეკვეთის რაოდენობა:1

1. ფართო ძაბვის ორმაგი სიხშირე, იზოლაციის F კლასის ძრავა.

2. კონტაქტგარეშე კომპრესია, დიდი წნევის სხვაობის შესაბამისი.

3. მორგებული ალყისგამძლე დაცვა.

4. მაღალი ეფექტურობა, გრძელვადიანობა.

5. დაბალი ხმაური, შეუსაბამობა.

6. ენერგიის დაზოგვა.

R სერიის მანქანების იმპელერები დამაგრებულია პირდაპირ ძრავის ღერძზე, რის საშუალებითაც ხდება ხახუნის გარეშე კომპრესირება. მაქსიმალურად მაღალი საიმედოობა მუშაობის დროს, განსაკუთრებით დიდი წნევის სხვაობის დროს, უზრუნველყოფილია იმით, რომ მანქანაში არსებული ბერკეტების განლაგება კომპრესიის კამერის გარეთაა.

Აირი შედის შესასვლელი 1-დან. როდესაც ის შედის გვერდით არსებულ სანათურში 2-ში, ბრუნვის მიმართულებით მბრუნავი იმპელერის 3 მიენიჭება აირის სიჩქარე. ცენტრისკენული ძალა იმპელერის ლოპათაში აჩქარებს აირს გარეთკენ და წნევა იზრდება. თითოეული ბრუნვა ამატებს კინეტიკურ ენერგიას, რის შედეგადაც გვერდით სანათურში წნევა ისევ იზრდება. როტორთან ახლოს გვერდითი სანათური ვიწროვდება, რის საშუალებითაც აირი იშლება იმპელერის ლოპათაზე და გამოდის გამოსასვლელი სილენციატორიდან 4-ში, საიდან გამოდის გვერდითი სანათურის მანქანაში.

Შემთხვევაში თუ მოძრავის ნომინალური დენი გადაჭარბდება მისი მუშაობისას, საჭიროა მოწმდეს ძაბვა და სიხშირე და შედარდეს მოწყობილობის პასპორტულ მონაცემებთან. ზოგიერთი ბგერის მუშაობა შეუძლებელია მთელი სამუშაო მრუდის დიაპაზონში. მოძრავის გადატვირთვა შეიძლება გამოწვეული იყოს სისტემის ზედმეტი უკანა წნევით. იმ შემთხვევაში თუ გამოყენების პირობებში შესაძლოა წნევის გადაჭარბება მოხდეს, საჭიროა დამაგრდეს გამოშვების კლაპანი. ბგერის რგოლი არ უნდა ექვემდებაროს დარტყმის ან ხანგრძლივი ხმაურის მომდევნო დატვირთვას.

Ბგერის რგოლს აქვს არაკონტაქტური მუშაობა და ჩვეულებრივ არ საჭიროებს მომსახურებას. მოსახლებელი ნაწილები დამოკიდებულია რეკომენდებულ მომსახურების ინტერვალზე და წარმოადგენს გარანტიული მოთხოვნების შემადგენელ ნაწილს. საყრდენი ნაწილების სამუშაო ვადა დამოკიდებულია მუშაობის საათებზე, დატვირთვაზე და სხვა გავლენებზე, როგორიცაა ტემპერატურა და მუშაობის წნევა.

A. ტრანსპორტირება

Შეამოწმეთ ყველა ნაწილი ტრანსპორტირებისას დაზიანების არსებობაზე.

B. დაყენება და მოწყობა

Გამახმარებლები უნდა იყოს დამაგრებული დაცვის ადგილზე და არ უნდა ინახებოდეს გარეთ დაუცველად. როდესაც გამახმარებლები გარეთ არის დამაგრებული, ისინი უნდა იყოს დაფარული. დაამაგრეთ წრიული გამახმარებელი ჰორიზონტალურად ან ვერტიკალურად. არ დაუშვით გამახმარებლის ხანგრძლივი ვიბრაცია ან შოკი. ბაზის მქონე გამახმარებელი უნდა იყოს მიმაგრებული მარმარილად მყარ და გლუვ საფეხურზე. წრიული კომპრესორები ნებისმიერი მიმართულებით შეიძლება დამაგრდეს, თუმცა ვერტიკალურად დამაგრების შემთხვევაში, ძრავის მხარე უნდა იყოს ზემოთ.

C. ელექტრული კავშირი

Ყურადღება! აქ აღწერილი სამუშაო უნდა შესრულდეს მხოლოდ კვალიფიციური ელექტრიკოსის მიერ. შეაერთეთ ძრავი სქემის მიხედვით, რომელიც მოცემულია მიმართულების ყუთში. გამახმარებელს აქვს ერთფაზიანი ან სამფაზიანი ძრავა, როგორც ეს აღნიშნულია ძრავის დამაგრებულ პლატაზე. ძრავა უნდა დაიცვას გადატვირთვის გამორთვის მოწყობილობით.

D. ბრუნვის მიმართულების კონტროლი

Შეამოწმეთ ბრუმის ბრუნვის მიმართულება. ბრუმის ბრუნვის მიმართულება შესაბამისი უნდა იყოს მოტორზე მითითებული ისრების მიმართულების. თუ ბრუნვის მიმართულება არასწორია, შეამოწმეთ კონტაქტული ყუთის გაყვანილობა.