Dmuchawa bocznokanałowa | Beztłuszczowe, przemysłowe dmuchawy wysokiego ciśnienia

Gdy niemiecki dostawca części samochodowych potrzebował zasilania swojej linii CNC do podnoszenia próżniowego, tradycyjne wentylatory odśrodkowe ulegały zakłóceniom pod wpływem ciśnienia zwrotnego – szybko tracąc sprawność wraz ze wzrostem oporu systemu. Nasz próżniowy dmuchawka kanałowa bocznego przepływu, wyposażona w napęd z magnesami trwałymi o zmiennej prędkości obrotowej (PM VSD) oraz silniki klasy wydajności IE4, automatycznie dostosowuje prędkość obrotową silnika 240 razy na sekundę, aby dopasować się do rzeczywistego zapotrzebowania na powietrze, eliminując straty związane z pracą na biegu jałowym i redukując zużycie energii o 30%, przy jednoczesnym zapewnieniu stabilnego ciśnienia 670 mbar oraz próżni -440 mbar. W przeciwieństwie do tradycyjnych dmuchawek, w których turbulencyjna cyrkulacja powietrza marnuje energię kinetyczną, nasza geometrycznie zoptymalizowana pod kątem przepływu powietrza w trzech wymiarach konstrukcja kanału bocznego oraz projekt wirnika bez kontaktu mechanicznego przekształca 82% pobieranej mocy we skuteczne ciśnienie, bez żadnego zużycia mechanicznego przez ponad 20 000 godzin pracy bez konieczności konserwacji. Każda jednostka posiada certyfikat CE, jest montowana zgodnie z procedurami ISO 9001 oraz wyposażona w silniki z pełnym nawinięciem miedzianym (stopień ochrony IP54/IP55).

Gdy oczyszczalnia ścieków w Hiszpanii zastąpiła zużyte dmuchawy odśrodkowe, zespół konserwacyjny był zmęczony wymianą uszczelki wału co miesiąc oraz przewijaniem silnika co kwartał. Po przejściu na naszą dmuchawę próżniową kanałową z wirnikiem bezkontaktowym i silnikami wysokiej wydajności klasy IE4 zarejestrowano ponad 20 000 godzin bezobsługowej pracy — całkowicie wyeliminowano wymianę uszczelek i obniżono roczny budżet serwisowy o 18 500 USD. Wynika to z faktu, że nasze silniki z pełnymi uzwojeniami miedzianymi (stopień ochrony IP54/IP55) oraz obudowy ze stopu aluminium odlewanego pod ciśnieniem zostały zaprojektowane do ciągłej pracy 24/7, a precyzyjnie wyważone wirniki (klasa G2.5) ograniczają wibracje do poniżej 2,5 mm/s, zapobiegając zmęczeniu łożysk. Pod względem energii napęd zmiennoprędkościowy z magnesami trwałymi (PM VSD) dostosowuje prędkość silnika 240 razy na sekundę, aby dopasować się do rzeczywistego zapotrzebowania na powietrze, eliminując straty związane z pracą na biegu jałowym i zmniejszając zużycie energii elektrycznej o 30% w porównaniu do jednostek o stałej prędkości. Każda jednostka posiada certyfikat CE i jest montowana zgodnie z procedurami ISO 9001.