Боковий канал вакуумний нагнітач | Безоливні, високотискові промислові нагнітачі

Коли німецькому постачальникові автокомплектуючих потрібно було забезпечити живленням лінію вакуумного підйому з ЧПУ, традиційні відцентрові вентилятори не витримали зворотного тиску — їхня ефективність різко впала вже при невеликому зростанні опору системи. Наш вакуумний нагнітач з бічним каналом, оснащений приводом з постійними магнітами й змінною швидкістю (PM VSD) та двигунами класу енергоефективності IE4, автоматично корегує швидкість обертання двигуна 240 разів на секунду, щоб точно відповідати поточному попиту на повітря. Це усуває простої та скорочує споживання енергії на 30 %, одночасно забезпечуючи стабільний тиск 670 мбар і вакуум −440 мбар. На відміну від традиційних нагнітачів, де турбулентна рециркуляція розсіює кінетичну енергію, наша тривимірно оптимізована геометрія бічного каналу та конструкція робочого колеса без контакту перетворюють 82 % вхідної потужності на корисний тиск, а відсутність механічного зносу дозволяє працювати понад 20 000 годин без обслуговування. Кожна одиниця має сертифікат CE, збирається за вимогами ISO 9001 і оснащена двигунами з 100%-ним мідним дротом (ступінь захисту IP54/IP55)

Коли очисна споруда стічних вод у Іспанії замінила застарілі відцентрові нагнітачі, технічна служба вже втомилася виконувати щомісячну заміну валових ущільнень та щоквартальне перемотування двигунів. Після переходу на наш вакуумний нагнітач бічного каналу з імпелером без контакту та двигунами класу енергоефективності IE4 вони зареєстрували понад 20 000 годин безперебійної роботи без обслуговування — повністю усунувши потребу в заміні ущільнень і скоротивши щорічний бюджет на технічне обслуговування на 18 500 доларів США. Це досягається завдяки нашим двигунам із 100-відсотковим мідним дротом (захист IP54/IP55) та корпусу із литого алюмінієвого сплаву, які розроблені для безперервної роботи 24/7, а також імпелерам з точним балансуванням (клас G2.5), що забезпечують рівень вібрації нижче 2,5 мм/с для запобігання втомі підшипників. З точки зору енергоспоживання, привід змінної швидкості на постійних магнітах (PM VSD) регулює швидкість двигуна 240 разів на секунду, адаптуючи її до реальної поточної потреби в повітрі, що мінімізує втрати на холостому ході та зменшує споживання електроенергії на 30 % порівняно з агрегатами з фіксованою швидкістю. Кожен агрегат має сертифікат CE та збирається відповідно до вимог ISO 9001.