EN
Αποτυχίες: Μούγκρισμα Κινητήρα έναντι Μη-Εκκίνησης
Εάν έχετε βιώσει ποτέ μια κατάσταση όπου ο αερόθλαστος συνεχίζει να «βουίζει» χωρίς να εκκινεί ή ακόμη και να εμφανίζει σημάδια εκκίνησης, είναι πολύ πιθανό ότι υπάρχει πρόβλημα με τους επαφείς (contactors), την παροχή ρεύματος ή τις περιελίξεις του κινητήρα. Το «βούισμα» του κινητήρα προκαλείται επειδή ο αερόθλαστος λαμβάνει μέρος της ηλεκτρικής παροχής, γεγονός που δημιουργεί τον αντίστοιχο θόρυβο στον αερόθλαστο. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιούνται αποκλειστικά επαφείς υψηλότατης ποιότητας στον αερόθλαστο. Μην αγοράζετε ποτέ επαφείς που περιγράφονται ως «χαμηλής τάσης», καθώς έχουν κακά ιστορικά αξιοπιστίας. Πιθανότατα, ο επαφέας θα είναι το μοναδικό μέρος του αερόθλαστου που θα έχει βαθμονόμηση χαμηλής τάσης. Ως εκ τούτου, υπάρχει πιθανότητα να μην παρέχεται επαρκής τάση στις περιελίξεις για να υπερνικηθεί η αρχική ηλεκτρική αντίσταση, αφού οι περιελίξεις έχουν ενεργοποιηθεί. Η αρχική ηλεκτρική αντίσταση μπορεί να μειωθεί σημαντικά καθώς ο αερόθλαστος ενεργοποιείται. Πρέπει επίσης να επαληθευθεί η ισορροπία και τα ατομικά επίπεδα τάσης κάθε μίας από τις τρεις φάσεις. Εάν υπάρχει υποψία ότι ένας επαφέας έχει χαμηλή αντίσταση, οι επαφείς δεν εναλλάσσονται με την κατάλληλη συχνότητα και υπάρχει πιθανότητα ο αερόθλαστος να είναι υποψήφιος για αντικατάσταση του επαφέα (ή του πακέτου επαφέων), τότε ο ίδιος ο αερόθλαστος μπορεί επίσης να παρουσιάζει χαμηλή αντίσταση. Το 38% των ηλεκτρικών βλαβών οφείλεται σε αποτυχία των περιελίξεων του κινητήρα. Διαφορά μεγαλύτερη του 5% σημαίνει ότι κάτι πηγαίνει στραβά στο σύστημα των περιελίξεων. Να έχετε πάντα υπόψη σας την ασφάλεια και να διασφαλίζετε ότι θα εφαρμόσετε τη διαδικασία «lockout/tagout» πριν από οποιαδήποτε δοκιμή. Η παράβλεψη αυτού του βήματος μπορεί να οδηγήσει σε τόξα (arc flashes) που θα προκαλέσουν ζημιά στον εξοπλισμό και θα τραυματίσουν το προσωπικό.
Κατά την περίοδο εκκίνησης, ελέγξτε αν το σύστημα αντλεί το απαιτούμενο πλήθος αμπέρ. Αν η τιμή υπερβαίνει κατά περισσότερο από 600% την απαιτούμενη τιμή, τότε το σύστημα παρουσιάζει μηχανικά προβλήματα.
Εάν όλες οι δοκιμές έχουν ολοκληρωθεί επιτυχώς, ενδέχεται να υπάρχουν περισσότερα προβλήματα με το σύστημα που δεν έχουν ακόμη ταυτοποιηθεί. Παραδείγματα μπορεί να περιλαμβάνουν βραχυκυκλώματα στις περιελίξεις ή προβλήματα με την πλακέτα ελέγχου. Τα αποτελέσματα αυτών των δοκιμών μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη βελτίωση της ταχύτητας με την οποία αντιδρούν οι τεχνικοί. Η ανανέωση μπορεί να πλησιάζει το 65%. Όταν συμβαίνει υπερθέρμανση, αυτή μπορεί να είναι μόνιμη. Η αποδιάσπαση του λαδιού, τα συστήματα ψύξης και ο περιβάλλων αέρας διαδραματίζουν ρόλο. Καθένα από αυτά τα μεμονωμένα αίτια μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση, αλλά όταν συνδυαστούν, δημιουργούν σχεδόν βέβαιη πιθανότητα εμφάνισης. Τι συμβαίνει όταν αποδιασπάται το λιπαντικό σας λάδι; Γιατί τόσα πολλά εξαρτήματα; Από όσα περιγράψατε, φαίνεται ότι το λιπαντικό λάδι αποδιασπάται περιοδικά, γεγονός που θα καθιστούσε τα εξαρτήματα λιγότερο ικανά να απορροφούν θερμότητα από το συνηθισμένο (στην περίπτωσή σας, περίπου 40% λιγότερο). Κάθε μία από τις αυξήσεις που αναφέρατε είναι θετική και κυμαίνεται από 15 έως 25 βαθμούς Κελσίου, γεγονός που δημιουργεί περιβάλλον πολύ πιο ευνοϊκό για την αποδιάσπαση. Εάν τα συστήματα ψύξης του λαδιού σας λειτουργούν σε θερμοκρασία υψηλότερη των 35 βαθμών Κελσίου ή εάν οι διαχωριστές σας έχουν αεριστεί επαρκώς, η αποδιάσπασή τους είναι περισσότερο από βέβαιη. Όταν προσθέσετε τις διακοπές και τη θερμότητα στα συστήματα, η αποδιάσπαση γίνεται εξαιρετικά προβλέψιμη. Εσείς μου περιγράφετε τα συστήματά σας και εγώ σας περιγράφω τα συστήματά σας. Ποιος είναι ο αναμενόμενος χρόνος λειτουργίας; Τα περισσότερα συστήματα, εάν αφεθούν να λειτουργούν χωρίς διακοπή, θα οδηγήσουν σε σχεδόν βέβαιη αποτυχία. Εάν τα συστήματα συμπίεσης σας δεν αποτυγχάνουν και λειτουργούν στην πλήρη τους ικανότητα, ο χρόνος που σας απομένει για να τα αφήσετε να λειτουργήσουν θα μετρηθεί σε = 30 λεπτά και είναι ακόμη πιο βέβαιο ότι θα συμβεί. Τα συστήματά σας θα καταγράψουν σχεδόν βέβαιη αποτυχία. Εάν χρησιμοποιήσω τον όρο «συστήματα», μπορώ να δώσω στα συστήματα λιγότερο από μια τέλεια εγγύηση για να τα περιγράψω; Όχι, ακόμη και τα τέλεια συστήματα θα προκαλέσουν διακοπή – αποτυχία. Πρόκειται για ολική και απόλυτη αποτυχία. Μελλοντικές στρατηγικές συντήρησης για τη βελτίωση και τη διατήρηση της θερμικής απόδοσης
Ακολουθήστε αυτές τις μελλοντικές στρατηγικές για να βοηθήσετε στη διατήρηση της θερμικής σταθερότητας:
Διαχείριση λαδιού: Αντικαθιστάτε το λάδι κάθε 2.000 ώρες και πραγματοποιείτε μηνιαίες δοκιμές για ιξώδες και αριθμό οξύτητας.
Συντήρηση ψυγείου: Καθαρίζετε τις πτερύγες σας κάθε τρίμηνο με συμπιεσμένο αέρα και μη διαβρωτικούς καθαριστικούς. Αποφύγετε τη χρήση συρμάτινων βούρτσων για τον καθαρισμό των πτερύγων, καθώς μπορούν να προκαλέσουν ζημιά.
Έλεγχος περιβάλλοντος: Διατηρήστε θερμοκρασία περιβάλλοντος 30 βαθμών Κελσίου ή λιγότερο (≤30 βαθμοί Κελσίου) κοντά στην εγκατάσταση του συμπιεστή σας με θερμοστατικό αερισμό.
Παρακολούθηση θερμότητας: Χρησιμοποιήστε συστήματα ανίχνευσης θερμικών ανωμαλιών με υπέρυθρη ακτινοβολία σε κινητήρες, ψυγεία και γραμμές εκκένωσης.
Ισορροπία φορτίου: Για να αποφύγετε τη θερμική κόπωση, μην αλλάζετε το ανώτατο όριο λειτουργίας για περισσότερο από 60 λεπτά.
Η κατάλληλη συντήρηση μπορεί να μειώσει τη συχνότητα υπερθέρμανσης κατά 70% και να αυξήσει τη διάρκεια ζωής των κύριων εξαρτημάτων σας κατά 2 έως 3 χρόνια.
Ανίχνευση διαρροών σε ολόκληρο το σύστημα και αξιολόγηση των δικτύων διανομής
Σύμφωνα με μελέτες του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ για συστήματα συμπιεσμένου αέρα, οι διακυμάνσεις της πίεσης στο σύστημα προκαλούν εκτιμώμενη απώλεια ενέργειας κατά 30% από τα συστήματα συμπιεστών αέρα. Καθώς εμφανίζονται προβλήματα, αρχίστε να αναζητάτε ελλείποντα ή κατεστραμμένα εξαρτήματα χρησιμοποιώντας ανιχνευτές υπερήχων για διαρροές. Αυτοί οι ανιχνευτές αποτελούν τα μοναδικά εργαλεία που μπορούν να εντοπίσουν τον ελαφρύ σιφύνισμα που προέρχεται από τις αρθρώσεις σωλήνων, τα φιτίνγκ και άλλα συνδετικά εξαρτήματα, τα οποία είναι ευάλωτα σε βλάβη λόγω ταλαντώσεων και θερμότητας από τον συμπιεστή. Για εκτιμήσεις κατά τη διάρκεια της νύχτας, απομονώστε ορισμένα τμήματα του συστήματος για να παρακολουθήσετε πτώσεις της πίεσης που υπερβαίνουν το 5% ανά ώρα. Το προσωπικό συντήρησης θα πρέπει να επικεντρώνει την προσοχή του στις περιοχές του συστήματος διανομής που εμφανίζουν σημάδια διάβρωσης, ανεπαρκούς διαμέτρου σωλήνων και σημαντικών προβλημάτων ροής. Επικεντρώστε τις επισκευές σας στις περιοχές όπου συγκεντρώνονται πολλές διαρροές, καθώς και στις περιοχές όπου βρίσκονται οι βαλβίδες και οι ενεργοποιητές. Αυτές οι «ζεστές» περιοχές μπορούν να συσσωρευτούν και αποτελούν σημαντικό τμήμα της απώλειας απόδοσης ενός εγκαταστάσεως, μερικές φορές ανερχόμενη σε ποσό υπερβαίνον τα 18.000 δολάρια ΗΠΑ ετησίως για εγκαταστάσεις μεσαίου μεγέθους. Μία ακόμη εξαιρετική τεχνική που μπορεί να βοηθήσει τους τεχνικούς να εντοπίσουν περιοχές πιθανών προβλημάτων που παραβλέπονται είναι η θερμική απεικόνιση.
Βλάβες στις βαλβίδες εισαγωγής/εκκένωσης, φθορά των παρεμβυσμάτων και δυσλειτουργία του EPD
Οι βλάβες των βαλβίδων εμφανίζονται μέσω μεταβλητής πίεσης, αργών ανακαμψεων και θορύβου ανάστροφης ροής. Τα κύρια συμπτώματα είναι:
Κολλημένες βαλβίδες: Οι μεταλλικές αποθέσεις ή η ρωγμή των σφραγίδων τις εμποδίζουν να σφραγίζουν και να ρυθμίζουν τη ροή αέρα.
Φθορά παρεμβυσμάτων/δακτυλίων O-ring: Η εμφανής σκλήρυνση, ρωγμή ή εξώθηση δημιουργεί διαδρόμους για εσωτερική διαρροή.
Παρέκκλιση: Οι διακόπτες πίεσης ενεργοποιούνται νωρίτερα ή αργότερα λόγω φθοράς της μεμβράνης ή μόλυνσης.
Κατά τον έλεγχο των βαλβίδων, παρακολουθήστε την απόθεση άνθρακα, η οποία ενδέχεται να εμποδίζει τη ροή του αέρα. Οι βαλβίδες εκκένωσης πρέπει να είναι κλειστές όταν δεν χρησιμοποιούνται. Η μη εφαρμογή αυτού του κανόνα προκαλεί ανάστροφη ροή (blowback) και απώλεια πίεσης στο σύστημα. Αυτά τα σκληρυμένα γασκετ πρέπει να απορρίπτονται αμέσως, καθώς μειώνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής των καθισμάτων των βαλβίδων. Οι δοκιμές πίεσης των διακοπτών πρέπει να πραγματοποιούνται με βαθμονομημένα όργανα. Μετρήσεις που διαφέρουν κατά περισσότερο από 2 ή 3 psi από την προκαθορισμένη τιμή υποδεικνύουν ότι τα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν. Η αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων επιλύει συνήθως την πλειοψηφία των προβλημάτων πίεσης που παρατηρούνται σε βιομηχανικά περιβάλλοντα.
Ατυπος Θόρυβος, Δονήσεις και Μεταφορά Λαδιού
Ασυνήθιστοι θόρυβοι, όπως τρίξιμο, χτύπημα και ενοχλητικό μεταλλικό τρίψιμο, αποτελούν ενδείξεις φθαρμένων εδράνων, εκτροπής στη σύζευξη ή προβλημάτων σχετιζόμενων με τις ράβδους των εμβόλων. Η υπερβολική δόνηση μπορεί να προκαλείται από ανισορροπημένους δρομείς, χαλαρά βολταρισμένα εξαρτήματα ή φθινόμενα έδρανα του κινητήρα. Έρευνες από περιοδικά μηχανικής μηχανικής δείχνουν ότι αυτά τα μηχανικά προβλήματα επιταχύνουν τη φθορά των εξαρτημάτων, καθιστώντας τις αστοχίες 70% πιθανότερες σε σύγκριση με τις κανονικές συνθήκες. Η μεταφορά λαδιού (oil carryover) συμβαίνει όταν τα λιπαντικά αναμιγνύονται με τη ροή συμπιεσμένου αέρα. Αυτό οφείλεται συχνά σε φράγματα των συγκολλητικών φίλτρων, ελαττωματικές βαλβίδες ελέγχου ή υπερχείλιση των δεξαμενών. Προκαλεί μόλυνση του αέρα στη συνέχεια της γραμμής, παραβιάζει τα πρότυπα ISO 8573 και μπορεί να προκαλέσει απώλεια πίεσης του συστήματος κατά 20 έως 30 τοις εκατό, εάν δεν ληφθούν εγκαίρως μέτρα. Η ανάλυση δόνησης και η ανίχνευση θορύβου επιτρέπουν στις ομάδες συντήρησης να αντιμετωπίζουν τα προβλήματα πριν από την πλήρη κατάρρευση.
Ζημιές που οφείλονται στην υγρασία και συναγερμοί των συστημάτων ασφαλείας
Τα ενσωματωμένα συστήματα ασφαλείας στους βιομηχανικούς συμπιεστές αέρα συμβάλλουν στην αποφυγή ολικών αποτυχιών του συστήματος, ενώ η διαχείριση της υγρασίας αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία. Εάν η υγρασία δεν διαχειρίζεται κατάλληλα, προκαλούνται διάβρωση και υποβάθμιση των σφραγίδων, με αποτέλεσμα να διακυβεύεται η λειτουργική ακεραιότητα ολόκληρου του συστήματος συμπιεσμένου αέρα.
Ενεργοποίηση βαλβίδας ασφαλείας υπερπίεσης: Όταν υποδηλώνει υποκείμενη αποτυχία έναντι σωστής λειτουργίας
Όταν δημιουργείται υπερβολική πίεση σε ένα σύστημα, οι βαλβίδες ασφαλείας πίεσης (PRV) λειτουργούν ως μέσο προστασίας του συστήματος, απελευθερώνοντας την περίσσεια πίεση για να αποτρέψουν μια έκρηξη. Ωστόσο, εάν οι βαλβίδες ασφαλείας πίεσης ενεργοποιούνται συχνά, ενδέχεται να υπάρχει ένα πιο σοβαρό πρόβλημα. Προβλήματα που σχετίζονται με το σύστημα, όπως ρυθμιστές πίεσης που έχουν εξέλθει από λειτουργία, μια βαλβίδα ελέγχου που έχει κολλήσει ή σωλήνες από τους οποίους θα έπρεπε να απελευθερώνεται η πίεση αλλά είναι φραγμένοι, μπορεί να υποδηλώνουν πιο σοβαρά προβλήματα. Μια μελέτη που δημοσιεύθηκε πέρυσι στο Industrial Safety Journal αναφέρει ότι, εάν μια βαλβίδα ασφαλείας πίεσης ενεργοποιείται περισσότερο από δύο φορές τον μήνα, ενδέχεται να υπάρχει λόγος για περαιτέρω διερεύνηση προκειμένου να εντοπιστεί η ριζική αιτία της ανώμαλης συσσώρευσης πίεσης. Για να αναλυθεί εάν η βαλβίδα ασφαλείας πίεσης απλώς εκτελεί τη λειτουργία της ή εάν σηματοδοτεί μεγαλύτερα λειτουργικά προβλήματα, οι ομάδες συντήρησης πρέπει να προσδιορίσουν τη συσχέτιση μεταξύ της συχνότητας ενεργοποίησης της βαλβίδας ασφαλείας πίεσης και των δεδομένων του συστήματος παρακολούθησης της πίεσης, καθώς και να αξιολογήσουν τη λειτουργική κατάσταση της βαλβίδας που βρίσκεται κατευθείαν μετά τη βαλβίδα ασφαλείας πίεσης.
Πρόληψη διάβρωσης μέσω συντήρησης του μεταψύκτη και αποτελεσματικής διαχείρισης του συμπυκνώματος
Σε υγρές συνθήκες, η συσσώρευση υγρασίας προκαλεί τρύπες στις δεξαμενές αποθήκευσης και σκουριά στις γραμμές διανομής, με αποτέλεσμα μείωση της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού κατά 30–50%. Υπάρχουν τρεις βασικές στρατηγικές για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος.
Αυτόματες αποστράγγισεις συμπυκνώματος: Οι χρονοδιακοπτικές και οι αποστραγγίσεις χωρίς απώλεια μπορούν να προγραμματιστούν ώστε να αποστραγγίζουν αυτόματα το συμπύκνωμα και να αποτρέπουν τη συσσώρευσή του.
Περιοδικοί έλεγχοι απόδοσης του μεταψύκτη: Τα πτερύγια των μεταψυκτών πρέπει να καθαρίζονται και να αφαιρούνται οι εμποδισμοί κάθε τρίμηνο, προκειμένου να διατηρείται η διαφορά θερμοκρασίας (approach temperature) μεταξύ του συμπιεσμένου αέρα και του ψυκτικού σε 15–20°F.
Έλεγχοι αποξηραντικού: Το αποξηραντικό υλικό πρέπει να αντικαθίσταται εάν οι αισθητήρες υγρασίας δείχνουν τιμές > 40% RH ή εάν υπερβαίνονται οι προδιαγραφές σημείου δρόσου.
Η προληπτική διαχείριση της υγρασίας μειώνει κατά 72% ετησίως την ανάγκη για επισκευές που σχετίζονται με διάβρωση, ενώ επιτυγχάνεται η συμμόρφωση με το πρότυπο καθαρότητας αέρα ISO 8573-1 Κλάσης 4.
Συχνές Ερωτήσεις
Γιατί οι κινητήρες βιομηχανικών συμπιεστών αέρα «βουίζουν» χωρίς να ξεκινούν;
Το βούισμα χωρίς εκκίνηση είναι συνήθως σύμπτωμα προβλήματος τάσης, ενός κολλημένου επαφέα ή μιας μηχανικής εμπόδισης. Ο τεχνικός πρέπει να ελέγξει τα επίπεδα τάσης, ενώ ο επαφέας πρέπει να εξεταστεί οπτικά για ενδείξεις καύσης ή διάβρωσης.
Πώς μπορεί να διατηρηθεί ένας συμπιεστής για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση;
Η τακτική συντήρηση των λιπαντικών, ο καθαρισμός του ψυγείου και η εισαγωγή εξαερισμού με έλεγχο θερμοκρασίας (για να αποφευχθεί ένας κύκλος κατά τον οποίο ο ψυχρός αέρας αντικαθίσταται από θερμότερο αέρα) είναι όλα μέτρα που συμβάλλουν στην αποφυγή υπερθέρμανσης του συστήματος.
Ποιοι είναι οι συνηθέστεροι λόγοι μεταβολής της πίεσης στα συστήματα αεροσυμπιεστών;
Οι διακόπτες πίεσης μπορεί να λειτουργούν εσφαλμένα. Άλλα εξαρτήματα μπορεί να διαρρέουν, οι βαλβίδες μπορεί να είναι ελαττωματικές και οι επιστρώσεις μπορεί να φθαρούν. Αυτά τα προβλήματα μπορούν να εντοπιστούν με τη χρήση θερμικής και υπερηχητικής απεικόνισης.
Τι μπορεί να γίνει για να μειωθεί ο θόρυβος και η δόνηση στους βιομηχανικούς συμπιεστές;
Για τη μείωση του θορύβου και των δονήσεων σε βιομηχανικούς συμπιεστές, εντοπίστε και αντικαταστήστε φθαρμένα κουζινέτα, ρυθμίστε εξαρτήματα που δεν είναι σωστά στοιχισμένα και εκτελέστε ανάλυση δονήσεων για να αποτραπεί η απώλεια λόγω μηχανικών προβλημάτων.
Ποιες δραστηριότητες συντήρησης μπορούν να πραγματοποιηθούν για να αποτραπεί ζημιά που προκαλείται από την υγρασία στους συμπιεστές;
Για να αποτραπεί ζημιά που προκαλείται από την υγρασία στους συμπιεστές, επικεντρωθείτε στη διαχείριση του συμπυκνώματος και τον έλεγχο της υγρασίας ελέγχοντας την απόδοση του μετά-ψύκτη σας και αντικαθιστώντας τα αποξηραντικά όταν τα αισθητήρια το υποδεικνύουν.