EN
Мотордун гүрсүүсүнүн жумушка кирбөөгө салыштырмалуу жумушка кирбөө
Эгерде сиз ага баштапкы белгилерди көрсөтпөй, же андай белгилерди бербей, үзгүлтүсүз гум-гум деп турган аба компрессору менен тажрыйба жасаган болсоңуз, анда контракторлордо, электр энергиясын таратуучу системада же мотордун орамдарында кандайдыр бир проблема бар деген ишеним түзүлөт. Мотордун гум-гум деп тургандыгы — компрессорго толук электр энергиясы түшпөй, бирок анын бир бөлүгү түшүп, компрессордун гум-гум деп тургандыгын түзөт. Компрессорго жогорку сапаттагы контракторлор гана колдонулушу керек. «Төмөнкү кернеүлүү» деп белгиленип, надёждулугу төмөн болгон контракторлорду эч качан сатып албагыла. Белки, контрактор компрессордун жалгыз бөлүгү болуп, төмөнкү кернеүлүү болот. Ошондуктан, орамдардын баштапкы электр каршылыгын жоюу үчүн орамдарга жетиштүү кернеү түшпөйт, анткени орамдар электр тогу менен камсыз кылынган. Компрессор электр тогу менен камсыз кылынган сайын баштапкы электр каршылыгы көпчүлүк учурда төмөндөйт. Айрым фазалардын (үч фаза) кернеүлөрүнүн барабардыгы жана айрым коаксиалдык кернеү деңгээли да текшерилүү керек. Эгерде контрактордун каршылыгы төмөн деген шүбө бар, контракторлор туура жыштыкта циклдөнбөй, жана компрессордун контрактор (же контрактор пакети) менен байланыштуу болушу мүмкүн деген ишеним бар болсо, анда компрессордун каршылыгы да төмөн болушу мүмкүн. Электр токтун чыгышынан болгон аризанын 38% мотордун орамдарынын бузулушунан пайда болот. 5%дан ашык айырма орам системасында кандайдыр бир нерсе туура эмес жүрүп жатканын белгиси. Сынау иштерин баштаганда, коопсуздукка ар дайым көңүл буруңуз жана локкаут/тагаут (токтун кесилүүсүн жана белгилөөнү) ишке ашырыңыз. Бул кадамдын артыкчылыгын көрбөй калсаңыз, жабык токтун чыгышы (арк флэш) пайда болуп, техникалык жабдуулардын бузулушуна жана персоналдын жаралануусуна алып келүү мүмкүн.
Баштапкы иштөө мөөнөтүндө системанын талап кылынган ампер санын тартып жатканын текшерип көрүңүз. Эгер талап кылынган сандан 600% көп болсо, анда системада механикалык кемчиликтер бар.
Эгер бардык сыноолор ийгиликтүү өткөн болсо, системада табылган эмес көпчүлүк проблемалар болушу мүмкүн. Мисалы, орамдарда кыска туташуу же башкаруу платасындагы проблемалар. Бул сыноолордун натыйжалары техниктердин жооп берүү ылдамдыгын жакшыртуу үчүн колдонулат. Жаңыртуу деңгээли 65% га жакын болушу мүмкүн. Иштеп турганда перегрев болгондо, ал туруктуу болушу мүмкүн. Майдын бузулушу, суутуу системалары жана чөйрөдөгү аба рол ойнойт. Ар бир жеке себеп перегревге алып келет, бирок алар бирге таасир эткенде, бул перегревге алып келүүнүн толугу менен кепилдиги болуп саналат. Сиздин май бузулганда эмне болот? Неге ошончо көп бөлүктөр? Сиздин сүрөттөгүнө карап, май периоддук бузулуп жатат деп ойлоңуз, бул бөлүктөрдүн жалпысынан көбүрөөк жылуулукту сиңире албай калышына алып келет (сиздин учурда жакында 40% га аз). Сиз айткан ар бир фактор температураны 15–25 °C га оң жагынан көтөрөт, бул бузулуш үчүн идеалдык эмес, бирок андан да жакшы шарт түзөт. Эгер сиздин май суутуу системаларынын температурасы 35 °C дан жогору болсо же сиздин бөлгүчтөрүңүз жетиштүүлүк менен желдетилген болсо, алардын бузулушу — бул жөн гана кепилдик эмес, андан да көбүрөөк. Сиз системага токтотуу жана жылуулук таасирин кошкондо, бузулуш толугу менен башкарылышы мүмкүн. Сиз менин системаларыңызды сүрөттөп бересиз, мен сиздин системаларыңызды сүрөттөп берем. Күтүлгөн иштөө узактыгы канча? Көпчүлүк системалар, эгер алардын иштөөсүнө токтотуу берилбесе, бузулушка алып келет. Эгер сиздин компрессор системаларыңыз бузулбай, капаситетинде иштесе, аларды иштетүүгө берилген убакыт = 30 мүнөт, жана бул учурда бузулушка алып келүүнүн кепилдиги дагы да жогору. Сиздин системаларыңыз толугу менен кепилдикти каттап алат. Эгер мен системаларды «прогноздойм» десем, системаларга идеалдык эмес кепилдик бере аламбы? Жок, идеалдык системалар да токтотуу – бузулуш түзөт. Бул — жалпы жана толук иштебеюү. Келечектеги техникалык кызмат көрсөтүү стратегиялары: термалдык эффективносту жакшыртуу жана сактоо
Термалдык туруктуулукту сактоого жардам берүү үчүн төмөнкү болочоктогу стратегияларды ишке ашырыңыз:
Май башкаруу: Майды ар 2000 саатта алмаштырыңыз жана вязкостун жана кислота санынын тестин айлык түрдө өткөрүңүз.
Суутуруучу карбонду тазалоо: Канатчаларды тазалоо үчүн ар чейректе компрессордуу аба жана коррозияга төзүмдүү тазалоочуларды колдонуңуз. Канатчаларды тазалоо үчүн сым щеткаларды колдонбоңуз, анткени алар канатчаларга зыян келтире алат.
Чөйрөнүн башкаруусу: Компрессордун тобунун жанында термостаттык желдетүүнү колдонуп, айлана температурасын 30 градус Цельсийге чейин (≤30 °C) сактаңыз.
Термалдык контролдоо: Моторлорго, суутуруучуларга жана чыгаруу түтүктөрүнө инфракызыл аномалияларды аныктоо системаларын колдонуңуз.
Жүктүн тең салыштырылышы: Термалдык чарчоону болтурбоо үчүн иштеп турган чегин 60 минуттан көп өзгөртпөңүз.
Дурус техникалык кызмат көрсөтүү 70% перегревдин жашалуу жыштыгын азайтат жана негизги бөлүктөрүңүздүн жашоо узактыгын 2–3 жылга узартат.
Система боюнча сыртка чыгып жаткан жерлерди аныктоо жана таратуу тармактарын баалоо
АКШ Энергетика министрлигинин жасаган компрессордук аба системасы боюнча изилдөөлөрүнө ылайык, системанын басымындагы талаалануу аба компрессорлорунун энергиянын 30% чамасын чачыратууга алып келет. Кандайдыр бир кылчылыктар пайда болгондо, ультрадыбыстык сизип чыгаруучу приборлорду колдонуп, жок же бүзүлгөн бөлүктөрдү издөөгө баштагыла. Бул приборлор компрессордун вибрациясы жана жылуулугу себебинен бузулуга дуушар болгон түтүк бириктирүүлөрү, фитингдер жана башка бириктирүү бөлүктөрүнөн чыгат канчалык жалпынан чыгып жаткан шыңгыраңчылдыкты гана аныктай алат. Түнкү баалоо үчүн системанын бир нече бөлүгүн айрым туташтырып, басымдын саатына 5%дан көбүрөөк төмөндөшүн баалоо керек. Техникалык кызматкерлер таркатуу системасынын коррозия белгилери, түтүктүн жетишсиз чоңдугу жана маанилүү агым кылчылыктары байкалган бөлүктөрүнө мамиле кылышы керек. Тамырлардын концентрацияланган жерлеринде жана клапандар менен иштетүүчү механизмдер орнашкан жерлерде түзөтүү иштерин жүргүзүңүз. Бул «туюк» аймактар жыйналып, жабдыктын иштешинин жоголушунун маанилүү бөлүгүн түзөт, кээде орто чоңдуктагы жабдыктар үчүн жылына $18 000дан ашык сумма түзөт. Техниктерге көрүнбөгөн потенциалдуу кылчылык аймактарын аныктоого жардам берген дагы бир жакшы ыкма — термалдык тасвирлоо.
Кирүү/чыгаруу клапандарынын аракетсиздиги, прокладкалардын тозушу жана EPD иштебеюүсү
Клапандардын аракетсиздиги басымдын өзгөрүшү, кайра калыбына келүүнүн бавырдуулугу жана кереге чыгаруу угулуусу аркылуу көрүнөт. Негизги белгилери:
Клапандардын токтоп калышы: Минералдык чөкмөлөр же майыптардын трещинасы ага абанын агышын токтотуу жана регуляциялоо үчүн жабылууга тоскоолдук кылат.
Прокладка/O-тектеш сакинанын тозушу: Айкалыштыруу, трещина же сыртка чыгарылуу ичинде оңой табылган токтотуу жолдорун түзөт.
Чыгыш: Диафрагманын тозушу же ластыктоо аркылуу басымдын түзүлүшү артык эрте же артык кечиктирилген.
Клапандарды сыноо учурунда абанын агышын тосуп турган карбондун чөгүшүнө көңүл буруңуз. Чыгаруу клапандары колдонулбаганда жабык болушу керек. Жабылбаса, системада кайтарылуу жана басымдын төнөшү байкалат. Бул катуулаштырылган прокладкалар клапан отургучтарынын өмүрүн кыскартат, ошондуктан аларды түзөн таштагычка салыңыз. Басымды сыноо үчүн калыпташтырылган приборлор колдонулушу керек. Алгачтан белгиленген мааниден 2 же 3 psiдан ашык көрсөткүчтөр компоненттердин алмаштырылышы керек экенин көрсөтөт. Бул маселелерди чечүү ишканаларда кездешүүчү басымдын көпчүлүк проблемаларын алып кетет.
Туура эмес кычыранык, титрөө жана майдын бирге чыгышы
Тозгондун, муундун тургузулушунун бузулушу же поршень стерженьдерине байланыштуу көйгөйлөрдүн белгилери катары чүттүү дыбыстар — мисалы, кыймылдатуу, чапталоо жана ужуттуу металлдын сырып кетиши саналат. Артыкчылык вибрациясы балансталбаган роторлордон, чачырап кеткен болттордон же мотордун тозгондун таянычтарынан пайда болот. Механикалык инженердик журналдардагы изилдөөлөр бул механикалык көйгөйлөр компоненттердин тозгондун тездетет, бул аны нормалдуу учурга караганда 70% иштебей калууга алып келет. Майдын агып кетиши — бул майлаштыруучу заттардын сыртка чыккан аба агымы менен аралашуусу. Бул көбүнчө коалесцент фильтрлердин тыгыздалышы, кемпир-клапандардын бузулушу же резервуарлардын толуп кетиши менен шартталат. Бул абаны төмөнкү багытта ластайт, ISO 8573 стандарттарын бузат жана эсепке алынбаса, системанын басымын 20–30% га жоготууга алып келет. Вибрацияны анализдөө жана дыбысты аныктоо техникалык кызматкерлерге толук бузулушка чейин көйгөйлөрдү чечүүгө мүмкүндүк берет.
Ылгалдыкка байланыштуу зыян жана коопсуздук системасынын сигналдары
Өнөрөсөлдөгүч ауа компрессорлорунд интегралдуу коопсуздук системалары толук системалык бузулуштарды болтуроо үчүн жардам берет, ал эми нымдуулук менен иштөө — узак мөөнөткө сенимдүүлүктү камсыз кылуу үчүн маанилүү компонент. Эгер нымдуулукту башкаруу жок болсо, коррозия жана тыгыздоочулардын сапатынын төмөндөшү башталат, ошондой эле бүткүл компрессорлордун ауа системасынын иштешинин бүтүндүгү бузулуп калат.
Басымды түшүрүүчү клапанын ишке ашуусу: Ал негизги бузулушту белгилегенде же туура иштегенде
Системада башка тайгак көп басым түзүлгөндө, басымды түшүрүүчү клапандар (БТК) системанын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн ашыкча басымды чыгарып, жарылып кетүүнүн алдын алат. Бирок, эгер БТК көп жолу ишке ашырылса, анда тагы да тереңирөөк көйгөйлөр болушу мүмкүн. Системага байланыштуу көйгөйлөр — мисалы, басымды реттегичтердин иштебей калышы, текшерүү клапанынын тосулуп калышы же басымды чыгаруу үчүн белгиленген түтүктөрдүн тосулуп калышы — булардын баарысы тереңирөөк көйгөйлөрдүн белгилери болушу мүмкүн. Өткөн жылы «Индустриялык коопсуздук журналында» жарыяланган изилдөөдө, эгер БТК айына экиден көп ишке ашырылса, ашыкча басымдын пайда болушунун негизги себебин табуу үчүн тереңирөөк изилдөөгө септүү болушу мүмкүн деп айтылат. БТК жөн гана өз милдетин аткарат же системада иштетүүгө байланыштуу ичинде тереңирөөк көйгөйлөр бар экендигин көрсөтөтүбү, ошону аныктоо үчүн техникалык кызматтар БТК ишке ашырылышынын жыштыгы менен басымды контролго алуу системасынын маалыматтарынын ортосундагы байланышты аныктап, БТКдан кийинки клапаннын иштетүү абалын баалоого тийиш.
Коррозияга каршы чаралар: арткы суутуруучу тазалоо жана конденсаттын тиимдүү башкаруусу
Ылгыз шарттарда нымдын жыйланышы кабыл алуу резервуарларында чөпчүлүк жана таратуу сызыктарында коррозия пайда кылат, бул техниканын иштөө мөөртүн 30–50% га кыскартат. Бул маселеге каршы күрсөтүшүүнүн үч негизги стратегиясы бар.
Автоматташтырылган конденсат түрмөлөрү: Убакыт боюнча жана жоготулбаган түрмөлөр конденсаттын жыйланышын токтотуп, суу жыйланышын (пул) болтурбоо үчүн автоматтык түрдө иштетиле алышат.
Арткы суутуруучулардын тиимдүүлүгүнүн периоддук текшерүүлөрү: Арткы суутуруучулардын чийгүүлөрүн тазалоо жана тоскоолдуктарды алып салуу кварталда бир жолу жүргүзүлүшү керек, бул компрессорлоонун абанын суутуруучу суюктукка жакындашынын температурасын 15–20°F деңгээлинде сактоого мүмкүндүк берет.
Сызыктуу кургаткычтардын текшерүүлөрү: Эгер нымдулук сенсорлору 40% RH дан жогору же туман нүктөсүнүн талаптарынан ашып кетсе, кургатуучу ортодо (медиада) алмаштыруу талап кылынат.
Нымдын тиимдүү башкаруусу коррозияга байланышкан түзөтүү иштеринин кереги жылына 72% га кемейт жана ISO 8573-1 класс 4 абадын тазалыгы стандартына ылайык келет.
ЖЧК
Ишканалык аба компрессорлорунун моторлору неге гүрсүп, бирок иштебейт?
Гүрсүп, бирок иштебеө — бул адатта кернеу маселеси, токтогон контакттор же механикалык тоскоолдук белгиси. Техник кернеу деңгээлин текшериши керек, ал эми контакттор көз менен жанып кетүү же коррозиялануу белгилери боюнча текшерилши керек.
Аба компрессорунун перегревин (ашыкча ысып кетүүнү) болтурбоо үчүн кандай караңыз керек?
Системанын перегревин болтурбоо үчүн майлаштыруучу заттарды регулярдуу караңыз, суутургучту тазалоо жана температура-башкаруулугу бар желдетүү системасын орнотуу (суутургузулган аба ысык аба менен алмашып, цикл пайда болбосун үчүн) сыматы керек чаралар.
Аба компрессорлору үчүн системада басымдын өзгөрүшүнүн жалпы себептери кандай?
Басымдын түймөктөрү иштебей калышы мүмкүн. Башка компоненттерде сыдырма болушу, клапандардын тапшырылбаганы же прокладкалардын износу мүмкүн. Бул проблемалар термалдык жана ультрадыбыстык тасвирлео аркылуу табылат.
Ишканалык компрессорлордун көп чыңгылдаганын жана титрөөнүн азайтышы үчүн эмне кылууга болот?
Ишканалык компрессорлордогу көп чыңгыл жана титрөөнү азайтуу үчүн, изилдөөнүн натыйжасында таштакталган подшипниктерди табып, аларды алмаштыруу, тургузулган бөлүктөрдү туура орнотуу жана механикалык кылымдардан болгон жоготууларды болдуруу үчүн титрөөнү анализдөө керек.
Компрессорлорго суюктуктардын таасири менен зыян келтирилбес үчүн кандай техникалык кызмат көрсөтүү иш-чаралары жүргүзүлөт?
Компрессорлорго суюктуктардын таасири менен зыян келтирилбес үчүн конденсатты башкаруу жана суюктуктарды контролдөөгө көңүл буруу керек: андагы арткы суутуздургучтун (aftercooler) эффективдүүлүгүн текшерүү жана датчиктер көрсөткөн учурда синтетикалык токойлорду (desiccants) алмаштыруу.