EN
Neuspeh u motornom brbljanju protiv ne-pocetka
Ako ste ikada imali situaciju u kojoj kompresor zraka neprekidno brune bez pokretanja ili čak pokazuje znakove pokretanja, vrlo je verovatno da postoji problem sa kontaktori, napajanje ili uzvijanja motora. Zvonjenje motora se javlja jer kompresor za vazduh dobija dio napajanja koji stvara zvuk zvonjenja u kompresoru. Važno je da se u kompresoru koriste samo kontaktori najvišeg kvaliteta. Nikada ne kupujte kontaktore koji se opisuju kao niskog napona jer imaju lošu pouzdanost. Najverovatnije, kontaktor će biti jedini dio kompresora koji će imati nizak naponski nivo. Stoga postoji šansa da se ne isporuči dovoljno napona na navijač da bi se uklonio početni električni otpor nakon što su navijači napunili energijom. Početni električni otpor može postati prilično nizak kada se kompresor napaja energijom. Za svaku od tri faze mora se provjeriti ravnoteža i pojedinačni nivo koaksijalnog napona. Ako se sumnja da kontaktor ima nizak otpor, a kontaktori ne ciklusaju na odgovarajućoj frekvenciji, i postoji mogućnost da je kompresor vazduha kandidat za kontaktor (ili paket kontaktera), kompresor vazduha može imati nizak otpor. 38% električnih kvarova je posledica kvarova navijanja motora. Razlika veća od 5% znači da nešto nije u redu sa sistemom navijanja. Uvek imajte na umu sigurnost i obavezno obavite zaključavanje prije nego što uradite bilo kakav test. Ako se ovaj korak ne provede, može doći do bljeskavanja luka koji bi mogli oštetiti opremu i povrijediti osoblje.
U periodu pokretanja, provjerite da li sistem koristi potreban broj ampera. Ako je više od 600% od potrebnog broja, onda sistem ima mehaničke probleme.
Ako su svi testovi uspješno završeni, može biti još problema sa sistemom koji nisu identifikovani. Primjeri mogu biti kratki trake u obrucima ili problemi sa kontrolnom plocom. Rezultati ovih testova mogu se koristiti za poboljšanje brzine reakcije tehničara. Obnova može biti blizu 65%. Kada se pojavi pregrevanje, može biti trajno. U tome igraju ulogu razgradnja ulja, rashladni sistemi i okolni vazduh. Svaki pojedinačni uzrok može dovesti do pregrevanja, ali kada se kombinuju, stvaraju gotovo garanciju. Šta se dešava kada se vaše ulje pokvari? Zasto toliko dijelova? Iz onog što ste opisali, zvuči kao da se ulje za mazanje povremeno razgrađuje, što bi uzrokovalo da dijelovi apsorbuju manje toplote nego obično (u vašem slučaju, približno 40% manje). Svaki od navedenih ima pozitivan skok od 15-25 stepeni Celzijusa, što bi stvorilo više nego idealno okruženje za raspad. Ako su vaši sistemi za hlađenje uljem veći od 35 stepeni Celzijusa ili su vaši separatori adekvatno ventilirani, njihova kvar je više od garancije. Kada dodate prekide i toplotu u sisteme, kvar je izuzetno predvidljiv. Ti mi opisi svoje sisteme a ja ću ti opisati svoje sisteme. Koliki je očekivani radni period? Većina sistema, ako se ostavi da rade bez prekida, dovodi do gotovo sigurnog kvaru. Ako se vaši kompresori ne pokidaju i rade na kapacitet, vrijeme koje vam je predviđeno da ih pustite da rade biće označeno kao = 30 minuta, i to je još sigurniji slučaj. Vaši sistemi će imati gotovo savršenu garanciju. Ako izgovorim sisteme, mogu li dati sistemima manje od savršene garancije da ih opišem? Ne, čak i savrseni sistemi će izazvati kvar. To je potpuni neuspeh.Buduće strategije održavanja za poboljšanje i očuvanje toplotne efikasnosti
Pratite sledeće strategije kako biste pomogli da se očuva toplotna stabilnost:
Upravljanje uljem: Izvršavanje zamjene ulja svakih 2.000 sati i izvođenje mesečnih testova viskoznosti i broja kiselina.
Održavanje hladnjaka: Koristite komprimovani vazduh i nekorozivna sredstva za čišćenje peraja svaki kvartal. Ne koristite žičane četke za čišćenje peraja, jer to može oštetiti peraje.
Kontrole okoline: Držite okolnu temperaturu od 30 stepeni Celzijusa ili manje (<= 30 stepeni Celzijusa) u blizini kompresorskog paketa koristeći termostatsku ventilaciju.
Termalno praćenje: Koristite infracrvene sisteme za otkrivanje anomalija na motorima, hladnjačima i izvodnim cijevima.
Izravnavanje opterećenja: Da bi se sprečilo toplotno umor, ne mijenjate radni strop duže od 60 minuta.
Pravo održavanje može smanjiti učestalost pregrevanja za 70% i produžiti životni vijek glavnih dijelova za 2 do 3 godine.
Sistemi za otkrivanje i procjenu curenja u distributivnim mrežama
Prema studijama sistema kompresijskog vazduha koje je sprovelo američko Ministarstvo energetike, fluktuacije pritiska u sistemu uzrokuju procenjeno 30% gubitka energije u sistemima kompresora vazduha. Kada se pojave problemi, počnite tražiti nedostajuće ili polomljene dijelove pomoću ultrasonika. Ovi detektori su jedini alati koji mogu otkriti blagu šuštanje zvuk koji dolazi iz cijevi spojevi, fitingi i druge spojne dijelove koji su skloni kvaru od vibracije i toplote iz kompresora. Za procene tokom noći, izolirati neke delove sistema kako bi se pratili padovi pritiska iznad 5% na sat. Osoblje za održavanje treba da obratiti pažnju na delove distributivnog sistema koji pokazuju znakove korozije, neadekvatne veličine cijevi i značajne probleme sa protokom. Koncentrišite popravke na područja gde su uglavnom curenja i gdje su nalazi ventili i pokretači. Ove "vruće" oblasti mogu se nadopuniti i predstavljaju značajan dio gubitka efikasnosti objekta, ponekad preko 18.000 dolara za objekte srednje veličine u godini. Još jedna odlična tehnika koja može pomoći tehničarima da identifikuju potencijalne probleme koje su zanemareni je termalna slika.
Neispravnost ulaznih/izlaznih ventila, iscrpljivanje tesnika i kvar EPD-a
Neuspeh ventila se pokazuje kroz promjenljiv pritisak, sporo oporavak i buke od udara. Glavni simptomi su:
Ventili koji se čuvaju: Mineralni naslovi ili pukotine čepova sprečavaju ih da se zatvaraju i regulišu protok vazduha.
Osušenje teska/O-ring: Očigledno tvrđanje, pukotine ili ekstrudiranje stvaraju puteve za unutrašnje curenje.
Odmak: prekidači pritiska se aktiviraju prerano ili kasno zbog hašte ili kontaminacije.
Kada testirate ventile, pazite na ugljenik koji može ometati protok vazduha. Izbacivači moraju biti zatvoreni kada se ne koriste. Neuspeh zatvaranja stvara povratni udarac i gubitak pritiska u sistemu. Te tvrde testere bi trebalo da idu ravno u kantu jer značajno skraćuju životni vek sedišta ventila. Ispitivanje pritiska prekidača mora se obaviti kalibriranim instrumentima. Ako je procjena veća od 2 ili 3 psi od unapred postavljene vrijednosti, to znači da je potrebno da se komponente promene. Rješavanje ovih pitanja obično rešava većinu problema pritiska koji se nalaze u industrijskim okruženjima.
Neobična buka, vibracije i prevoz ulja
Neobični zvukovi poput brušenja, kucanja i užasnog ogrebljavanja metala su znakovi iscrpljenih ležajeva, nepravilnosti spajanja ili problema sa šipkama za pišton. Prekomjerna vibracija može doći od neravnotežnih rotora, labavih vijaka ili oštećenih ležajeva motora. Istraživanja iz časopisa o mašinskom inženjerstvu pokazuju da ovi mehanički problemi ubrzavaju habanje komponenti, stvarajući kvarove 70% verovatnije od normalnog. Prenos ulja se javlja kada se maziva pomešaju sa strujom komprimovanog vazduha. To je često uzrokovano začepljenim filtra za koagulaciju, kvarnim ventilima ili prelivenim rezervoarima. Ona zagađuje vazduh niz liniju, krši standarde ISO 8573 i može uzrokovati gubitak pritiska sistema od 20 do 30 posto ako se ne kontroliše. Analiza vibracija i detekcija zvuka omogućavaju timovima za održavanje da reše probleme pre nego što se dogode potpune kvarove.
Alarmni sistemi za oštećenja i sigurnosne sisteme povezane sa vlažnošću
Integrisani sigurnosni sistemi u industrijskim kompresorima vazduha pomažu u izbegavanju potpunog kvarova sistema, a upravljanje vlažnošću je ključna komponenta za dugoročnu pouzdanost. Ako se vlažnost ne kontroliše, nastaju korozija i degradacija čepova, a operativni integritet celog sistema komprimovanog vazduha je ugrožen.
Aktiviranje ventila za smanjenje pritiska: kada signalizira osnovni kvar ili pravilno funkcionisanje
Kada se u sistemu nakuplja previše pritiska, ventili za smanjenje pritiska (PRV) djeluju kao zaštita sistema tako što oslobađaju višak pritiska kako bi se spriječio eksplozija. Međutim, ako se PRV često aktiviraju, može biti ozbiljniji problem. Problem sa sistemom, kao što su regulatori pritiska koji su postali nefunkcionalni, blokirani ventil ili začepljene cijevi na kojima se pritisak treba oslobađati, mogu značiti da postoje ozbiljniji problemi. Studija objavljena u časopisu Industrial Safety Journal prošle godine kaže da ako se PRV aktivira više od dva puta mjesečno, može biti razloga za daljnje istraživanje kako bi se pronašao osnovni uzrok abnormalnog povećanja pritiska. Za analizu da li PRV jednostavno radi svoj posao ili signalizira da postoje veći operativni problemi, timovi za održavanje moraju utvrditi korelaciju između učestalosti aktiviranja PRV-a i podataka iz sistema za praćenje pritiska, kao i proceniti operativni status ventila nizvodno od PRV-a.
Prevencija korozije održavanjem nakon hlađenja i efikasnim upravljanjem kondenzatom
U vlažnim uslovima, nakupljanje vlage uzrokuje udubljenje rezervoara za prijem i hrđu u distributivnim linijama, što rezultira smanjenjem trajanja opreme za 30~50%. Postoje tri glavne strategije za borbu protiv ovog problema.
Automatski odvod kondenzata: Odvod sa vremenskim i nultom gubitkom može se programirati da automatski odvoditi nakupljanje kondenzata kako bi se sprečilo spajanje.
Periodična revizija efikasnosti nakonhladnika: Nakonhladnici treba da imaju perje čišćene i da se blokada uklanja kvartalno kako bi se održavala temperatura približavanja komprimovanog vazduha hladnoj tečnosti od 15-20 °F.
U slučaju da se ne primenjuje preskupljenje, testiranje se može provesti na osnovu podataka iz ovog dokumenta.
Upravljanje vlažnošću proaktivno smanjuje potrebu za popravkama vezanih za koroziju za 72% svake godine, dok se postiže usaglašenost sa standardom čistoće vazduha ISO 8573-1 klase 4.
FAQs
Zašto motori industrijskih kompresora za vazduh zumre, ali ne pokreću?
Bujanje i ne pokretanje je obično simptom problema sa naponom, zaglavljenog kontaktora ili mehaničke opstrukcije. Tehničar treba da proveri nivo napona, a kontaktor treba vizuelno pregledati na opekotine ili koroziju.
Kako se može održavati kompresor kako bi se sprečilo pregrevanje?
Redovno održavanje maziva, čišćenje hladnjaka i uvođenje ventilacije pod kontrolom temperature (da bi se izbjegao ciklus u kojem se hlađeni vazduh zamjenjuje toplijim vazduhom) su sve mere za izbjegavanje pregrevanja sistema.
Šta su česti razlozi za promjene pritiska u sistemima za kompresore vazduha?
Pritisni prekidači mogu da ne rade. Ostale komponente mogu curiti, ventili mogu biti kvarni, a testere mogu se oštriti. Ovi problemi se mogu locirati pomoću toplotnih i ultrazvučnih snimaka.
Šta se može učiniti da se smanji buka i vibracije u industrijskim kompresorima?
Da bi se smanjile buke i vibracije u industrijskim kompresorima, identificirati i zamijeniti iscrpljene ležajeve, podesiti pogrešno poravnanje komponenti i završiti analizu vibracija kako bi se sprečio gubitak zbog mehaničkih problema.
Koje aktivnosti održavanja mogu se uraditi kako bi se sprečilo oštećenje uzrokovano vlažnošću u kompresorima?
Da biste sprečili oštećenje uzrokovano vlažnošću u kompresorima, fokusirajte se na upravljanje kondenzatom i kontrolu vlažnosti provjeravajući efikasnost vašeg nakonhladnika i zamjenom sušivača kada to pokažu senzori.