EN
Fel vid surrande motor jämfört med motor som inte startar
Om du någonsin har upplevt en situation där luftkompressorn ständigt surrar utan att starta eller ens visa tecken på att den ska starta, är det mycket troligt att det finns ett problem med kontaktorerna, strömförsörjningen eller motorlindningarna. Surrandet från motorn uppstår eftersom luftkompressorn får en del av strömförsörjningen, vilket skapar ett surrande ljud i kompressorn. Det är viktigt att endast kontaktorer av högsta kvalitet används i kompressorn. Köp aldrig kontaktorer som beskrivs som 'lågspänningskontaktorer', eftersom dessa har dåliga tillförlitlighetsrekord. I de flesta fall är kontaktorn den enda delen av kompressorn som har en lågspänningsklassning. Därför finns det en risk för att spänningen som levereras till lindningarna inte är tillräcklig för att övervinna den initiala elektriska resistansen så snart lindningarna har blivit strömförda. Den initiala elektriska resistansen kan bli ganska låg när kompressorn strömförs. Balansen och de enskilda koaxiala spänningsnivåerna för var och en av de tre faserna måste också verifieras. Om en kontaktor misstänks ha låg resistans, och kontaktorerna inte cyklar med rätt frekvens, och det finns en möjlighet att luftkompressorn är en kandidat för kontaktorn (eller kontaktorpaketet), kan luftkompressorn själv också ha låg resistans. 38 % av elektriska fel orsakas av att motorlindningarna går sönder. En skillnad på mer än 5 % innebär att något är fel i lindningssystemet. Kom alltid ihåg säkerheten och se till att utföra spärr- och etiketteringsproceduren (lockout/tagout) innan du utför några tester. Att bortse från detta steg kan leda till bågurladdningar som kan skada utrustning och skada personal.
Under startperioden ska du kontrollera om systemet drar det krävda antalet ampere. Om strömmen överstiger 600 % av det krävda värdet, har systemet mekaniska problem.
Om alla tester har slutförts framgångsrikt kan det finnas fler problem med systemet som inte har identifierats. Exempel inkluderar kortslutningar i lindningarna eller problem med styrrutan. Resultaten av dessa tester kan användas för att förbättra teknikernas svars tid. Uppdateringsgraden kan ligga nära 65 %. När överhettning inträffar kan den vara permanent. Oljeförändring, kylsystem och omgivande luft spelar alla en roll. Varje enskild orsak kan leda till överhettning, men när de kombineras skapar de nästan en garanti för detta. Vad händer när er smörjolja bryts ner? Varför så många komponenter? Från det du beskriver låter det som om smörjoljan bryts ner periodiskt, vilket skulle innebära att komponenterna kan absorbera mindre värme än normalt (i ditt fall cirka 40 % mindre). Var och en av de temperaturökningar du nämner är mellan 15–25 °C, vilket skulle skapa en mer än ideal miljö för nedbrytning. Om dina oljekylsystem har en temperatur på mer än 35 °C eller om dina separatorer har ventilerats tillräckligt är deras nedbrytning mer än bara en garanti. När du lägger till bromsning och värme till systemen blir nedbrytningen extraordinärt förutsägbar. Du beskriver dina system för mig och jag beskriver dina system för dig. Vilken är den förväntade drifttiden? De flesta system kommer, om de får köra utan avbrott, nästan säkert att gå sönder. Om dina kompressorsystem inte går sönder och inte fungerar med full kapacitet kommer tiden som de får köra att registreras som = 30 minuter, och det är ännu mer säkert i detta fall. Dina system kommer att logga en nästan perfekt garanti. Om jag uttalar mig om system, kan jag ge system en sämre än perfekt garanti för att beskriva dem? Nej, även perfekta system kommer att orsaka en avbrott–nedbrytning. Det är ett totalt och fullständigt fel. Framtida underhållsstrategier för att förbättra och bevara termisk effektivitet
Följ dessa framtida strategier för att hjälpa till att bevara termisk stabilitet:
Oljehantering: Byt olja vart 2 000:e drifttimme och utför månatliga tester av viskositet och syrtal.
Kylarmaintenance: Rengör radiatorfinnerna kvartalsvis med komprimerad luft och icke-korrosiva rengöringsmedel. Undvik att använda trådborstar för att rengöra finner, eftersom detta kan skada finnarna.
Miljökontroll: Håll en omgivande temperatur på 30 grader Celsius eller lägre (≤30 °C) i närheten av kompressorpaketet med hjälp av termostatstyrda ventilationsanordningar.
Termisk övervakning: Använd infraröda avvikelseupptäcktsystem på motorer, kylare och utloppsrör.
Lastbalansering: För att förhindra termisk utmattning bör driftgränsen inte ändras under längre tid än 60 minuter.
Rätt underhåll kan minska förekomsten av överhettning med 70 % och förlänga livslängden för dina största komponenter med 2–3 år.
Systemomfattande läckagedetektering och bedömning av distributionsnät
Enligt studier av komprimerad luftsystem som utförts av USAs energidepartement orsakar svängningar i systemtrycket en uppskattad energiförlust på 30 % för luftkompressorsystemen. När problem uppstår bör man börja leta efter saknade eller trasiga delar med hjälp av ultraljudsläckdetektorer. Dessa detektorer är de enda verktygen som kan upptäcka den svaga väsande ljuden som kommer från rörfogar, rörkopplingar och andra anslutningsdelar som är särskilt benägna att gå sönder på grund av vibrationer och värme från kompressorn. För bedömningar under natten bör vissa delar av systemet isoleras för att övervaka tryckfall på mer än 5 % per timme. Underhållspersonalen bör ägna särskild uppmärksamhet åt de delar av distributionsystemet som visar tecken på korrosion, otillräcklig rördiameter och betydande flödesproblem. Reparationerna bör fokuseras på områden där många läckor koncentreras samt där ventiler och aktuatorer finns placerade. Dessa ”heta” områden kan sammanlagt utgöra en betydande del av en anläggnings förlorade effektivitet – ibland mer än 18 000 USD per år för anläggningar av medelstorlek. En annan utmärkt teknik som kan hjälpa tekniker att identifiera potentiella problemområden som annars riskerar att missas är termisk bildbehandling.
Fel på insugnings/utblåsningsventiler, packningsslitage och felaktig funktion av EPD
Ventilfel visar sig genom varierande tryck, långsamma återställningar och ljud från återströmning. De främsta symtomen är:
Klåpande ventiler: Mineralavlagringar eller sprickor i tätningen hindrar dem från att tätas ordentligt och reglera luftflödet.
Slitage på packningar/O-ringar: Tydlig fördärvning, sprickor eller extrudering skapar vägar för intern läckage.
Driftavvikelse: Tryckbrytare utlöses för tidigt eller för sent på grund av membranslitage eller föroreningar.
Vid provning av ventilerna bör man observera kolavlagringar som kan hindra luftflödet. Avblåsningsventilerna måste stängas när de inte används. Att inte stänga dem orsakar återblåsning och tryckförlust i systemet. Dessa förhårdade packningar ska kasseras direkt, eftersom de avsevärt förkortar livslängden för ventilens säten. Tryckprovningsswitchar måste utföras med kalibrerade instrument. Avläsningar som avviker med mer än 2 eller 3 psi från det förinställda värdet indikerar att komponenterna behöver bytas ut. Att åtgärda dessa problem löser vanligtvis majoriteten av tryckrelaterade problem som uppstår i industriella miljöer.
Ovanlig ljudbild, vibration och oljeöverföring
Ovanliga ljud, såsom gnisslande, knackande och ett fruktansvärt metallskrapande, är tecken på slitna lager, felaktig kopplingsjustering eller problem relaterade till kolvräder. Överdriven vibration kan orsakas av obalanserade rotorer, lösa skrufförbindelser eller försämrad motorlagerfunktion. Forskning från tidskrifter inom maskinteknik visar att dessa mekaniska problem förstärker komponentslitage och leder till fel som är 70 % mer sannolika än normalt. Oljeföroreningar uppstår när smörjmedel blandas med den komprimerade luftströmmen. Detta orsakas ofta av förstoppade koalescerande filter, defekta kontrollventiler eller överfulla reservoarer. Det förorenar luften längs rörsystemet, strider mot ISO 8573-standarder och kan orsaka en tryckminskning i systemet med 20–30 procent om det inte åtgärdas. Vibrationsanalys och ljudidentifiering gör det möjligt för underhållslag att åtgärda problem innan fullständiga haverier inträffar.
Skador relaterade till fukt och varningssignaler från säkerhetssystem
Integrerade säkerhetssystem i industriella luftkompressorer hjälper till att undvika fullständiga systemfel, och fukthantering är en avgörande komponent för långsiktig pålitlighet. Om fukt inte hanteras uppstår korrosion och försämring av tätningsmaterial, och den operativa integriteten i hela det tryckluftsbaserade systemet äventyras.
Aktivering av tryckavlastningsventil: När den signalerar underliggande fel jämfört med korrekt funktion
När för mycket tryck byggs upp i ett system fungerar tryckavlastningsventiler (PRV) som en säkerhetsåtgärd för systemet genom att släppa av överskottstrycket för att förhindra en explosion. Om PRV:er dock aktiveras ofta kan det finnas ett allvarligare problem. Problem relaterade till systemet, såsom tryckregulatorer som blivit verkningslösa, en klappräns som är fastsatt eller rör där trycket ska släppas av men som är igensatta, kan tyda på allvarligare problem. En studie som publicerades i Industrial Safety Journal förra året anger att om en PRV aktiveras mer än två gånger per månad kan det finnas anledning att undersöka vidare för att hitta den underliggande orsaken till den ovanliga tryckuppbyggnaden. För att analysera om PRV:n helt enkelt utför sitt arbete eller om den signalerar större driftproblem måste underhållslag bestämma sambandet mellan frekvensen av PRV-aktivering och data från tryckövervakningssystemet samt utvärdera den operativa statusen för ventilen nedströms PRV:n.
Korrosionsförebyggande åtgärder genom underhåll av efterkylare och effektiv hantering av kondensat
I fuktiga förhållanden orsakar fuktsamling gropbildning i mottagartankar och rost i fördelningsledningar, vilket leder till en minskning av utrustningens livslängd med 30–50 %. Det finns tre huvudsakliga strategier för att bekämpa detta problem.
Automatiserade kondensatavtappningar: Tidsstyrda och förlustfria avtappningar kan programmeras för att automatiskt avtappa kondensatsamling och förhindra stående vatten.
Regelbundna effektivitetsgranskningar av efterkylare: Efterkylare bör rengöras från smuts på flänsar och eventuella blockeringar kvartalsvis för att bibehålla en temperaturdifferens (approach temperature) på 15–20 °F mellan trymluften och kylvätskan.
Inspektioner av torkmedel: Torkmediet ska bytas ut om fuktsensorerna visar > 40 % RF eller om daggpunktsspecifikationerna överskrids.
Proaktiv fukthantering minskar behovet av reparationer relaterade till korrosion med 72 % per år, samtidigt som kraven i luftrenhetsstandarden ISO 8573-1 klass 4 uppfylls.
Frågor som ofta ställs
Varför surrar industriella luftkompressormotorer men startar inte?
Surrande ljud utan start är vanligtvis ett tecken på ett spänningsproblem, en fastsittande kontaktor eller en mekanisk blockering. Teknikern bör kontrollera spänningsnivåerna och kontaktorn bör granskas visuellt för brännskador eller korrosion.
Hur kan en kompressor underhållas för att förhindra överhettning?
Regelbundet underhåll av smörjmedel, rengöring av kylare samt införande av temperaturreglerad ventilation (för att undvika en cykel där kyld luft ersätts av varmare luft) är alla åtgärder för att undvika överhettning av systemet.
Vilka är vanliga orsaker till tryckförändringar i luftkompressorsystem?
Tryckbrytare kan fungera felaktigt. Andra komponenter kan läcka, ventiler kan vara defekta och packningar kan slitas. Dessa problem kan lokaliseras med hjälp av termisk och ultraljudsbildning.
Vad kan göras för att minska buller och vibrationer i industriella kompressorer?
För att minska buller och vibrationer i industriella kompressorer bör slitna lager identifieras och bytas ut, felaktigt justerade komponenter justeras och en vibrationsanalys utföras för att förhindra förluster på grund av mekaniska problem.
Vilka underhållsåtgärder kan utföras för att förhindra skador orsakade av fukt i kompressorer?
För att förhindra skador orsakade av fukt i kompressorer bör fokus ligga på kondensathantering och fuktkontroll genom att kontrollera effektiviteten hos din efterkylare samt genom att byta ut desikkanter när sensorerna indikerar det.