EN
Процедура за блокирање/тагоут резервоара компресора ваздуха
Потврдите пуну депресиризацију пре приступа резервоару
Не претпостављајте да је искључивање опреме исто што и обезбеђивање сигурности. Блокирање ових улазних вентила, али не и затварање овог вентила, веома је опасно. Ако се овај вентил остави отворен током искључења, овај одвод ће се користити за потпуно исцрпљење ваздуха. Овај вентил је у овом тренутку остао отворен да би помогао у депресиризацији. Сви ови задаци су направљени да би се потврдило да се потпуно врши депресирање. Све ове проверке морају бити у потпуности забележене пре него што се дозволи приступ резервоару. Инциденти који су се догодили на радном месту показали су да се ови задаци морају извршити. Недокументирање ових провера могло би довести до тешких казни.
Локаут/Тагоут од ОСХА Цонфлаинс
Ови су имплементирани због прописа ОСХА 1910.147. Да би се потпуно испунила прописа, мора се изоловати цела енергија.
Механички: уравнотежене пруге морају имати намаљено напетост и уравнотежене точкове.
Пре него што почнете, проверите интегритет ефикасне изолације покушавањем да напаните машину. Као проверу, сви радници морају појединачно причврстити своју браву како би се осигурала радна група. Све сесије ретренинга ОСХА које су завршене изазвале су смањење кршења за најмање 35%.
Визуелна и тактилна проверка: У складу са АСМЕ-ом, корозија и пуцање резервоара
Инспекција ових треба да буде завршена како би се потпуно проверила интегритет резервоара.
Ово укључује проверу површине резервоара, као и његових подршка. Питс и Ингроут су примећени као веома опасни. Унутрашњи раст су подручја са већом корозијом. Корозија је у овим областима најопаснија када је површина напукана.
Интегритет заваривања: Дополњује инспекције коришћењем технике увећавања и прониклих боја за идентификовање потенцијалних пукотина дуж маневрних шваба.
Деформација: Измерити одступање округлости помоћу калипера како би се утврдило да ли било која издубљеност прелази 3% прага номиналног пречника. Ово одступање представљало би неприхватљиво стање и деформисани резервоар би морао бити одмах одустао.
Извештаји показују да се 68% отказа резервоара дешава као резултат неуспеха заваривања на швабима због присуства корозије.
Треба узети у обзир идентификацију ASME UV-3 печат, датум последње инспекције и истек срока трајања.
Проверите печат ASME UV-3 поред улаза резервоара.
Пример за одређивање нивоа претераног притиска
Заостале инспекције: Хидростатичка испитивања треба да се обављају сваких 5 година, као што је упућено ОСХА 1910.169.
Измрштавање трајања: Укупни уређаји морају бити отказани након 15 година или 10.000 циклуса, што се деси прво, према ASME коду за котле и посуде под притиском.
Године после службе указују на 5 пута већи потенцијал пуцања ових посуда под притиском.
Напомена о контроли влаге: Без свакодневног уклањања кондензата, унутрашња корозија се јавља у брзини од 300% веће. Усагласити протокол инспекције са практиком одржавања одводних вентила.
Контрола акумулације влаге за спречавање унутрашње корозије у ваздушном компресору са резервоаром
Кондензат се исчињује дневно или са фреквенцијом еквивалентном радном циклусу, користећи отпадни вентил.
Унутрашња корозија резервоара може се убрзати присуством конденсата. Дренажни вентили, ручно или аутоматски, могу да се обавезе да конзистентно евакуишу влагу. Неизводени резервоари могу се кородирати 3 пута брже него резервоари који су исводњени.
Одредите постављање одводних вентила, поузданост рада и спречавање замрзавања течности у хладнијим климама.
Уложите вентили на најнижу тачку резервоара, са исходима у слијеку, како би се избегло спајање остатке течности. У условима замрзавања, изолациони корпуси и/или електрично загревани отпадни вентили морају да буду заштићени од блокирања ледом, што може довести до пуцања компоненте. Ако се функционални вентили не тестирају месечно, они ће се провалити, омогућавајући акумулацију влаге и корозију, и смањујући животни век система за око 40% (по студијама одржавања). Најбоље је користити вентили од нерђајућег челика у условима високе влаге како би се отпорно супротставили утицају рђа.
Испитивање и одржавање система за смањење притиска како би се спречила неконтролисана и катастрофална повреда
Валвови за смањење притиска (ПРВ) су последња линија одбране да би се спречио претерани притисак ваздуха у ваздушном компресору типа резервоара. Без функционисања ПРВ-а, систем под притиском може пропасти и резервоар може експлозивно да се разорне, ослобађајући чврсте материјале под притиском и смртоносне оштрице. Подаци о системима под притиском су показали да су грешке система обично инцидент губитка од 740 000 долара због неуспеха (Институт Понемон, 2023) и узроку су скоро свих индустријских катастрофалних инцидента.
Валвови треба да се тестирају месечно ручним ослобађањем прстена како би се проверила опструкција и омогућио неограничен проток ваздуха за олакшање притиска. Проба пуног протока инструментима треба да се спроводи годишње како би се потврдио рад вентила на постављеном притиску сертификованом од стране АСМЕ-а, који је обично 10% - 15% изнад притиска за искључивање. Валвови који не испуњавају ове стандарде треба да се замењују, а корозија на вентилима је разлог за хитну замену. У току одржавања не може се прећи рад клапана за смањење притиска, јер се систем може изложити притиску који изазива неуспех клапана у неочекивано време. Сви записи о испитивањима треба да се чувају у складу са ОСХА 1910.169 и НФПА 99. Валидан проток излаза ће бити гарантован како би се спречили прекиди у систему, а он ће заштитити од прописа који се примјењују.
Подела за често постављене питања
Зашто је за изградњу резервоара ваздушних компресора потребна притиска?
Без депресиризације, крај контролера може постати експлозиван због остатка притиска.
Коју сврху служи Лоцкут/Тагут у одржавању ваздушних компресора?
Локаут/Тагут је безбедносна мера која раздваја пик изворе, спречавајући пик изворе од запаљења.
Колико редовно резервоари компресора ваздуха треба да се подвргну хидростатичком тестирању?
Према ОСХА-и, хидростатичко тестирање треба да се одвија сваких 5 година.
Која је важност контроле влаге за компресоре ваздуха?
Корозија влагом може се десити са нерегулисаним нивоима влаге у резервоарима.
Која је улога вентила за смањење притиска у спречавању неуспеха?
Валвови за смањење притиска служе да контролисано ослобађају притисак, чиме се спречавају опасни пукотини у експлозивним оштећењима.