EN
Процедура блокування й маркування резервуара повітряного компресора
Переконайтеся, що резервуар повністю розряджений перед отриманням доступу до нього
Не вважайте, що вимкнення обладнання еквівалентне його приведенню в безпечний стан. Блокування цих вхідних клапанів, але не закриття цього клапана — дуже небезпечно. Якщо цей клапан залишити відкритим під час відключення, через цей скидний клапан повністю випустять повітря. У цей момент цей клапан залишено відкритим, щоб сприяти зниженню тиску. Усі ці завдання виконано для підтвердження того, що повне зниження тиску здійснюється. Усі ці перевірки мають бути повністю задокументовані до надання доступу до резервуара. Випадки, що сталася на робочому місці, показали, що ці завдання обов’язково потрібно виконувати. Невиконання документування цих перевірок може призвести до серйозних санкцій.
Блокування/мітки відповідно до вимог OSHA
Ці заходи введено у зв’язку з вимогою OSHA 1910.147. Для повного відповідності необхідно ізолювати всі джерела енергії.
Механічні: урівноважені пружини мають бути розвантажені, а урівноважені колеса — зафіксовані.
Перед початком роботи переконайтеся в ефективності ізоляції, спробувавши підключити машину до живлення. Для контролю всі працівники повинні особисто зафіксувати свій замок, щоб забезпечити безпеку робочої групи. Усі курси повторного навчання згідно з вимогами OSHA, які були завершені, призвели до зменшення порушень щонайменше на 35 %.
Візуальний та тактильний огляд: відповідність стандартам ASME, корозія та тріщини на резервуарі
Огляд цих елементів має бути завершеним, щоб повністю перевірити цілісність резервуара.
Це має включати перевірку поверхні резервуара, а також його опор. Виявлено, що ями та внутрішнє ураження є дуже небезпечними. Під «внутрішнім ураженням» розуміються ділянки з підвищеною корозією. Корозія в таких місцях є найбільш небезпечною, коли присутні поверхневі тріщини.
Цілісність зварних швів: доповнює огляди за допомогою збільшувальної техніки та кольорових проникних речовин для виявлення потенційних тріщин уздовж монтажних швів.
Деформація: Виміряйте відхилення від круглості за допомогою штангенциркуля, щоб визначити, чи перевищує будь-яке пухирювання поріг у 3 % від номінального діаметра. Таке відхилення вважається неприпустимим станом, і деформований балон потрібно негайно вивести з експлуатації.
Звіти свідчать, що 68 % випадків відмови балонів виникають через руйнування зварних швів у місцях стиків через наявність корозії.
Необхідно врахувати наявність клейма ASME UV-3, дати останнього огляду та терміну закінчення строку служби.
Перевірте клеймо ASME UV-3 поруч із вхідним отвором балона.
Дійсний сертифікат: одиниці, що не відповідають вимогам, не мають сертифікованого контролю надтиску.
Затримки з проведенням оглядів: гідравлічні випробування слід проводити кожні 5 років згідно з вимогами OSHA 1910.169.
Закінчення строку служби: одиниці повинні бути виведені з експлуатації після 15 років або 10 000 циклів, залежно від того, що настане раніше, згідно з Кодексом ASME для котлів та посудин під тиском.
Роки експлуатації після закінчення строку служби вказують на вп’ятеро більший ризик розриву таких посудин під тиском.
Примітка щодо контролю вологості: за відсутності щоденного видалення конденсату швидкість внутрішньої корозії зростає на 300 %. Узгодьте протокол перевірки з практикою обслуговування клапанів для спуску рідини.
Контроль накопичення вологи для запобігання внутрішній корозії повітряного компресора з резервуаром
Щоденно спускайте конденсат за допомогою клапана для спуску рідини або з частотою, еквівалентною циклу навантаження.
Наявність конденсату може прискорити внутрішню корозію резервуара. Клапани для спуску рідини — як ручні, так і автоматичні — забезпечують регулярне видалення вологи. Резервуари без спуску рідини піддаються корозії втричі швидше, ніж резервуари зі спущеним конденсатом.
Визначте місце розташування клапанів для спуску рідини, надійність їх роботи та заходи щодо запобігання замерзанню рідин у холодному кліматі.
Розміщуйте клапани в найнижчій точці резервуара, а вихідні трубопроводи — з ухилом униз, щоб уникнути накопичення залишкової рідини. У умовах замерзання для запобігання льодовим пробкам, які можуть спричинити розрив компонента, слід використовувати теплоізольовані корпуси та/або електрично нагрівані клапани для спуску. Якщо функціонуючі клапани не перевіряються щомісяця, вони вийдуть із ладу, що призведе до накопичення вологи, корозії та скорочення терміну служби системи приблизно на 40 % (згідно з даними досліджень з технічного обслуговування). У умовах високої вологості краще використовувати клапани з нержавіючої сталі, щоб запобігти шкідливому впливу іржі.
Випробування та технічне обслуговування систем аварійного звільнення тиску для запобігання неконтрольованим та катастрофічним відмовам
Клапани зниження тиску (PRV) є останньою лінією захисту, призначеною для запобігання надмірного підвищення тиску стисненого повітря в компресорах з резервуаром. У разі несправності клапана зниження тиску працююча під тиском система може вийти з ладу, а резервуар — розірватися вибухоподібно, випускаючи підтиснені тверді матеріали й смертельно небезпечні уламки. Дані щодо систем під тиском показують, що відмова таких систем, як правило, призводить до інциденту з збитками на суму $740 тис. через саму відмову (Інститут Понемона, 2023 р.), а також є причиною майже всіх промислових катастрофічних інцидентів.
Клапани слід перевіряти щомісяця шляхом ручного звільнення кільця для виявлення перешкод і забезпечення необмеженого потоку повітря для зниження тиску. Повноцінне випробування клапанів за допомогою приладів слід проводити щорічно, щоб підтвердити їх роботу при сертифікованому ASME тиску спрацювання, який зазвичай на 10–15 % перевищує тиск закриття. Клапани, що не відповідають цим стандартам, слід замінити; корозія на клапанах є підставою для негайної заміни. Роботу клапанів аварійного зниження тиску не можна обходити під час технічного обслуговування, оскільки система може опинитися під тиском, що призведе до неочікуваного виходу клапана з ладу. Усі записи про випробування слід зберігати для відповідності вимогам OSHA 1910.169 та NFPA 99. Гарантується дійсний витратний потік на виході, щоб запобігти розривам системи, а також уникнути застосування регуляторних вимог.
Розділ запитань та відповідей
Чому депресурізація є необхідною для виготовлення ресиверів повітряних компресорів?
Без депресурізації кінець контролера може стати вибухонебезпечним через залишковий тиск.
Яку мету має блокування/позначка під час технічного обслуговування повітряного компресора?
Блокування/позначка — це захід безпеки, що передбачає відокремлення джерел енергії, щоб запобігти їх несанкціонованому ввімкненню.
Як часто резервуари повітряних компресорів повинні проходити гідравлічне випробування?
Згідно з вимогами OSHA, гідравлічне випробування має проводитися кожні 5 років.
Яке значення має контроль вологи для повітряних компресорів?
Корозія, спричинена вологою, може виникнути при нерегульованих рівнях вологи в резервуарах.
Яку роль відіграють клапани аварійного зниження тиску у запобіганні відмовам?
Клапани аварійного зниження тиску призначені для контролюваного зниження тиску, що запобігає небезпечним розривам під час вибухонебезпечних відмов.