EN
Havo kompressorining tanki uchun qulflash/belgilash tartibi
Tankga kirishdan oldin to'liq bosimsizlanishini tasdiqlang
Jihozni o'chirishni uni xavfsiz qilish bilan bir xil deb hisoblamang. Ushbu kirish klapanlarini bloklaydigan bo'lsangiz ham, ushbu klapanni yopish juda xavfli. Agar ushbu klapan to'xtatish paytida ochiq qoldirilsa, bu chiqarish quvuri havoni to'liq chiqarish uchun ishlatiladi. Ushbu klapan hozirda bosimni pasaytirishni yengillashtirish maqsadida ochiq qoldirilgan. Havoning to'liq bosimsizlanishini tasdiqlash uchun barcha ushbu vazifalar bajarilgan. Tankka kirishga ruxsat berilishidan oldin barcha ushbu tekshiruvlar to'liq qayd etilishi kerak. Ish joyida sodir bo'lgan hodisalar shuni ko'rsatadiki, ushbu vazifalarni bajarish majburiy. Ushbu tekshiruvlarni hujjatlarga kiritmaslik jiddiy jazoga sabab bo'lishi mumkin.
OSHA mosligiga mos ravishda qulflash/belgilash
Ular OSHA qoidalariga muvofiq 1910.147-bandida belgilangan talablarga asoslanib amalga oshirilgan. To'liq moslikni ta'minlash uchun barcha energiya manbalarini izolyatsiya qilish kerak.
Mexanik: muvozanatlangan prujinalar uzilish kuchlanishini yo'qotish va muvozanatlangan g'ildiraklarni mustahkamlash kerak.
Davom etishdan oldin, avtomatni qo'llash orqali samarali izolyatsiyaning butunligini ta'minlang. Tekshirish sifatida, xavfsiz ish guruhini tashkil qilish uchun barcha ishchilar o'z uloqtirish qulflarini alohida-alohida qo'yishlari kerak. Barcha OSHA qayta o'qitish darslari tugallangandan so'ng, kamida 35% ga kamroq buzilishlar sodir bo'ldi.
Vizual va sezgi tekshiruvi: ASME talablarga moslik, idishning korroziyasi va trog'liklari
Idishning butunligini to'liq tekshirish uchun ushbu tekshiruvlar amalga oshirilishi kerak.
Ular idishning sirtini hamda uning tayanchlarini tekshirishni o'z ichiga oladi. Chuqurliklar (pit) va ichki o'sish (ingrowth) juda xavfli deb hisoblanadi. Ichki o'sish — korroziya darajasi yuqori bo'lgan hududlardir. Korroziya shu hududlarda sirt trog'liklari mavjud bo'lganda eng xavfli hisoblanadi.
Qo'lda qilingan payvandlashning butunligi: Potensial trog'liklarni aniqlash uchun kengaytirish usuli va rangli penetranlar yordamida tekshiruvlar qo'llaniladi.
Deformatsiya: Doira shaklidagi og‘ishni o‘lchash uchun kaliperlardan foydalaning va nominal diametrning 3% dan ortiq bo‘lgan istalgan qovurg‘a bor-yo‘g‘ini aniqlang. Bu og‘ish qabul qilinmaydigan holat hisoblanadi va deformatsiyalangan idish darhol foydalanishdan chiqarilishi kerak.
Xabarlar shuni ko‘rsatadiki, idishlarning vodiyi aynan korroziya tufayli ulanish joylaridagi payvandlashda uzilish natijasida 68% holatda buziladi.
ASME UV-3 belgisini, oxirgi tekshiruv sanasini va foydalanish muddati tugashini aniqlash kerak.
ASME UV-3 belgisini idishning kirish qismi yonida tekshiring.
Amal qiluvchi sertifikat: Moslik talablariga javob bermaydigan birliklarda bosimni ortiqcha boshqarish bo‘yicha sertifikatlangan nazorat mavjud emas.
Tekshiruvlar orqasida qolgan ishlar: Gidravlik sinovlar OSHA 1910.169 qoidalariga muvofiq har 5 yilda bir martadan o‘tkazilishi kerak.
Foydalanish muddati tugashi: ASME Bug‘latkichlar va Bosimli Idishlar Qoidasi (Boiler and Pressure Vessel Code) ga muvofiq, birliklar 15 yil yoki 10 000 ta tsikldan qaysi biri avvalroq kelishi bilan foydalanishdan chiqarilishi kerak.
Foydalanishdan keyingi yillar bu bosimli idishlarning portlash ehtimolini 5 barobar oshiradi.
Namlikni nazorat qilish to'g'risida eslatma: Suvni kunlik chiqarib tashlamaslik ichki korroziyaga 300% tezroq sabab bo'ladi. Tekshirish protokolini chiqarish klapanini ta'mirlash amaliyotiga moslashtiring.
Havo kompressorining tankidagi ichki korroziyani oldini olish uchun namlikni to'planishini nazorat qiling
Suvni kunlik chiqarib tashlang yoki ish rejimiga mos ravishda chiqarish klapanidan foydalaning.
Tankning ichki korroziyasi suvning mavjudligi tufayli tezlashishi mumkin. Chiqarish klapanlari — qo'lda yoki avtomatik tarzda — namlikni doimiy ravishda chiqarishga kafolat beradi. Suv chiqarilmagan tanklar suv chiqarilgan tanklarga nisbatan 3 barobar tezroq korroziyaga uchraydi.
Chiqarish klapanlarini o'rnatish joyini, ularning ishlash ishonchliligini va sovuq iqlimli mintaqalarda suyuqlikning muzlab qolishiga qarshi choralarni belgilang.
Qolgan suyuqlikni to'plashini oldini olish uchun ventillarni tankning eng past nuqtasiga, chiqish quvurini pastga qarab og'izib o'rnatilgan holda joylashtiring. Muzlash sharoitida muz bloklovchi ta'sirga qarshi ishlatish uchun izolyatsiyalangan qopqoqlar va/yoki elektr bilan isitiladigan tushirish ventillari qo'llaniladi; aks holda komponent portlab ketishi mumkin. Agar ishlaydigan ventillar oylik ravishda sinovdan o'tkazilmasa, ular ishlamay qoladi, bu esa namlikning to'planishiga, korroziyaga sabab bo'ladi va tizimning foydalanish muddatini taxminan 40% ga qisqartiradi (texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tadqiqotlar ma'lumotlariga ko'ra). Namlik ko'p bo'lgan sharoitlarda rustning salbiy ta'siriga qarshi turish uchun eng yaxshi tanlov — o'zgaruvchan po'latdan yasalgan ventillardir.
Nazoratsiz va falokatli uzilishlarga qarshi bosimni chiqarish tizimlarini sinovdan o'tkazish va texnik xizmat ko'rsatish
Bosimni chiqarish ventillari (PRV) — bu tankli havo siqgichidagi bosim ostidagi havoni ortiqcha bosimdan himoya qilishning oxirgi himoya chizig'ida joylashgan. Ishlaydigan PRV bo'lmasa, bosim ostidagi tizim ishlamay qoladi va tank portlab ketadi, natijada bosim ostidagi qattiq moddalar va o'lik shrapnellarga sabab bo'ladi. Bosim ostidagi tizimlar haqidagi ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, tizimlarning ishlamay qolishi odatda tizimning ishlamay qolishiga bog'liq $740 minglik zarar bilan yakunlanadi (Ponemon Institut, 2023), shuningdek, bu deyarli barcha sanoatdagi falokatli hodisalarga sabab bo'ladi.
Ventillar to'siqishlarni tekshirish uchun halqani qo'lda chiqarib, to'siqlarni aniqlash va bosimni chiqarish uchun havo oqimiga to'siq qo'ymaslik maqsadida oylik ravishda sinab ko'rishingiz kerak. Ventil ishlashini ASME tomonidan sertifikatlangan sozlash bosimi (odatda to'xtatish bosimidan 10%–15% yuqori) da tasdiqlash uchun asboblar bilan to'liq oqim sinovlarini yiliga bir marta o'tkazish kerak. Ushbu standartlarga javob bermaydigan ventillar almashtirilishi kerak; shuningdek, ventillarda korroziya aniqlanganda ular darhol almashtiriladi. Boshqaruv qurilmalari (bosimni chiqarish ventillari) texnik xizmat ko'rsatish paytida o'tkazib yuborilmasligi kerak, chunki tizim noyob vaqtida ventilning vafot etishiga sabab bo'ladigan bosimga uchrashi mumkin. Barcha sinov yozuvlari OSHA 1910.169 va NFPA 99 talablari bilan mos kelish uchun saqlanishi kerak. Tizimning portlashini oldini olish uchun amal qiladigan chiqish oqimi kafolatlanadi va bu qonun-qoidalarga rioya qilishni ta'minlaydi.
Savollar boʻlimi
Havo kompressorining tanklarini qurishda nima uchun bosimni tushirish kerak?
Bosimni tushirishsiz boshqaruvchi uchi qoldiq bosim tufayli portlash xavfi ostida qolishi mumkin.
Havo siqg'ichi texnik xizmat ko'rsatishida Lockout/Tagout (Qulflash/Belgilash) qanday maqsadga xizmat qiladi?
Lockout/Tagout (Qulflash/Belgilash) — bu cho'qqi manbalarni ajratib turadigan, ularning ishlashini oldini oladigan xavfsizlik choralari.
Havo siqg'ichi tanklari qanchalik tez-tez gidravlik sinovdan o'tkazilishi kerak?
OSHA talablariga ko'ra, gidravlik sinov har 5 yilda bir marta o'tkazilishi kerak.
Havo siqg'ichlari uchun namlikni nazorat qilishning ahamiyati nimada?
Tanklarda tartibsiz namlik darajasi korroziyaga sabab bo'lishi mumkin.
Avariya holatlarini oldini olishda bosimni chiqarish ventillarining vazifasi qanday?
Bosimni chiqarish ventillari bosimni nazorat qilinadigan tarzda chiqarish orqali portlash xavfli avariya holatlarida xavfli shikastlanishlarni oldini oladi.